P06A6: Bereichs-/Leistungsfehler Referenzspannung Sensor Stromkreis A

Bedeutung

Die 5-Volt-Sensorreferenzschiene A ist elektrisch verbunden, aber ihre Spannung liegt außerhalb der Toleranz – sie driftet, bricht unter Last ein oder ist verrauscht, anstatt stabil bei 5,00 V zu liegen. Jeder Sensor, der über die Referenz A gespeist wird, meldet daraufhin verfälschte Messwerte, was Sekundärfehler auslösen kann. Ursachen: ein Teilschluss oder hoher Widerstand im Referenzstromkreis A, eine überlastete Schiene aufgrund eines kurzgeschlossenen Sensors oder ein interner Reglerfehler im Steuergerät.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät stellt Sensor-Referenzspannungsleitung A bereit, eine gemeinsame Versorgung für die dieser Leitung zugeordneten Sensoren. Dieser Code wird gesetzt, wenn Leitung A zwar vorhanden ist, ihre Spannung aber instabil ist oder außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, etwa wenn ein kurzgeschlossener Sensor sie belastet oder eine Verbindung mit hohem Widerstand zu einem Spannungsabfall führt. Ein Fehler im Referenzspannungsregler des Steuergeräts ist ebenfalls möglich, wenn Verkabelung und angeschlossene Sensoren in Ordnung sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzgeschlossener Sensor überlastet Referenzspannung A
2. Hoher Widerstand oder Teilschluss im Referenzstromkreis
3. Defekter Sensor, der über Referenz A versorgt wird
4. Fehler am Referenzregler des Steuergeräts

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Startverweigerung
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach Sensorkodes suchen, die gleichzeitig mit dem Fehler an Leitung A auftraten, um festzustellen, welche Messwerte sich gemeinsam verändert haben.
2. Anhand der Verkabelungsinformationen des Fahrzeugs die von Referenz A versorgten Sensoren ermitteln und anschließend deren Stecker und gemeinsame Verkabelung auf Scheuerstellen, Korrosion, lose Pins oder Schäden prüfen.
3. Live-Daten der Sensoren an Leitung A vergleichen und darauf achten, ob mehrere Messwerte gleichzeitig abweichen oder unplausibel werden.
4. Spannungsstabilität von Referenz A nach Herstellerverfahren prüfen und angeschlossene Sensoren nach Vorgabe einzeln isolieren, um festzustellen, ob ein Sensor die gemeinsame Leitung belastet.
5. Wenn Sensoren und Verkabelung die instabile Spannung nicht erklären, Ausgang und Regler von Referenz A am Steuergerät prüfen.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder hochohmige Verbindung im Stromkreis von Referenz A instand setzen.
• Beschädigte Isolierung oder Verkabelung instand setzen, die einen teilweisen Kurzschluss von Leitung A verursacht.
• Sensor nur ersetzen, nachdem die Prüfung bestätigt hat, dass er Referenz A belastet.
• Steuergerät instand setzen oder ersetzen, wenn sein Regler für Referenz A die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor unrund läuft, ausgeht oder Leistung verliert, da mehrere Sensoren an Referenz A unzuverlässige Messwerte liefern können. Wenn das Fahrzeug normal fährt, beschränken Sie die Fahrten und fahren Sie schonend, bis der Fehler diagnostiziert ist. Ein sich verschlechternder Fehler an der Referenzspannung kann weitere Motor- und Abgasprobleme verursachen.