P0557: Eingang des Bremskraftverstärker-Drucksensorstromkreises zu niedrig

Bedeutung

Entspricht P0555, wobei die Signalspannung unter dem plausiblen Bereich liegt. Die Ladedruckregelung vergleicht den Soll- mit dem Ist-Saugrohrdruck; eine anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, Leitschaufeln, Schlauch oder Stellglied den angeforderten Druck nicht liefern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Bremskraftverstärker-Drucksensor sendet ein Signal an das Steuergerät, damit dieses den für die Bremsunterstützung verfügbaren Druck beurteilen kann. P0557 wird gesetzt, wenn das Signal unter den kalibrierten elektrischen Grenzwert fällt. Dies weist auf einen Fehler mit zu niedrigem Eingangswert im Stromkreis hin und beweist für sich allein nicht, dass der Druck im Bremskraftverstärker zu niedrig ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Scheuerstelle an der Isolierung des Kabelbaums

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Start-Stopp- oder Bremsassistentenfunktionen sind möglicherweise deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zum Druck im Bremskraftverstärker sowie zugehörige Warnungen. Stellen Sie fest, ob das niedrige Signal dauerhaft oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, lose Pins, gequetschte Abschnitte oder gegen Masse durchgescheuerte Isolierung.
3. Prüfen Sie den Signalkreis des Sensors anhand der Herstellervorgaben auf Kurzschluss gegen Masse und Durchgängigkeit.
4. Prüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des Sensors und vergleichen Sie die Messwerte im Stromkreis mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Bremskraftverstärker-Drucksensor gemäß den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerklemmen.
• Reparieren Sie gegen Masse durchgescheuerte Leitungen.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Sensorkreis.
• Ersetzen Sie den Drucksensor, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn sich das Bremspedal normal anfühlt, fahren Sie vorsichtig zu einer Werkstatt und beachten Sie, dass Funktionen der Bremsunterstützung deaktiviert sein können. Halten Sie an und lassen Sie Hilfe kommen, wenn das Pedal hart wird oder der Kraftaufwand beim Bremsen zunimmt.