Bedeutung
Das Signal des Klopfsensors D liegt oberhalb des oberen Plausibilitätsgrenzwerts – die Signalleitung ist unterbrochen oder kurzgeschlossen nach B+. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Klopfsensor D erfasst Verbrennungsvibrationen und sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, das dieses zur Regelung des Zündzeitpunkts nutzt. Dieser Fehlercode bedeutet, dass das Signal über der oberen Grenze des Steuergeräts liegt. Häufig ist das Signalkabel unterbrochen oder gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung unterbrochen
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
- CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Verringerte Motorleistung oder schlechtere Beschleunigung
- Klopfgeräusche des Motors sind möglicherweise deutlicher hörbar
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und überwachen Sie den Live-Wert von Sensor D, um das hohe Signal zu bestätigen und festzustellen, ob es dauerhaft hoch bleibt oder sich mit dem Motorbetrieb ändert.
- Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen die Position von Sensor D. Prüfen Sie anschließend dessen Stecker und Verkabelung auf Scheuerstellen, Wassereintritt, lose Pins oder Schäden am Motor.
- Prüfen Sie den Signalkreis von Sensor D gemäß dem Prüfverfahren des Herstellers auf eine Unterbrechung, einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung oder schlechten Kontakt an den Pins.
- Prüfen Sie den Klopfsensor D und kontrollieren Sie seine Montage, wenn Verkabelung und Anschlüsse des Stromkreises den Vorgaben entsprechen.
- Wenn Sensor und Stromkreis die Prüfung bestehen, untersuchen Sie zugehörige Kommunikationsfehler sowie das Gateway oder CAN-Netzwerk auf bestätigte Fehler.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen beschädigten Stecker von Sensor D wieder an oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie das unterbrochene oder kurzgeschlossene Signalkabel von Sensor D.
- Korrigieren Sie einen losen oder beschädigten Steckerpin.
- Ersetzen Sie den Klopfsensor D, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
- Reparieren Sie einen bestätigten Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie bis zur Diagnose nur bei Bedarf und vermeiden Sie hohe Lasten, da das Steuergerät das Signal von Klopfsensor D möglicherweise nicht richtig auswerten kann. Stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn der Motor anhaltend klopft oder stark an Leistung verliert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.