P033F: Verlust der Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle

Bedeutung

Das PCM hat die Synchronisation zwischen Kurbel- und Nockenwelle verloren – die relative Phasenlage der beiden Wellen stimmt nicht mehr mit dem kalibrierten Referenzwert überein. Ursachen sind unter anderem eine gelängte oder übergesprungene Steuerkette, ein beschädigter Nockenwellengeber oder ein gestörtes Sensorsignal.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät vergleicht die Kurbelwellenposition mit der Nockenwellenposition, damit Kraftstoffeinspritzung und Ventilsteuerzeiten synchronisiert bleiben. Dieser Fehlercode bedeutet, dass die erwartete zeitliche Beziehung zwischen beiden verloren gegangen ist. Ursache können eine gelängte oder übergesprungene Steuerkette, eine beschädigte Steuerzeitenreferenz oder fehlerhafte Kurbelwellen- beziehungsweise Nockenwellensignale sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerkette gelängt oder übergesprungen
2. Kurbelwellen- oder Nockenwellensensorsignal gestört

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Startverhalten oder kein Start
• Unruhiger Motorlauf
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie vor dem Löschen auf zugehörige Kurbelwellen- oder Nockenwellensensorfehler. Diese können helfen, einen Signalfehler von einem Steuerzeitenfehler zu unterscheiden.
2. Prüfen Sie, sofern verfügbar, beim Starten und im Betrieb die Live-Daten zur Kurbelwellen- und Nockenwellensynchronisation. Notieren Sie, ob die Synchronisation aussetzt.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung der Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren auf Schäden, schlechten Kontakt oder Verschmutzung, die eines der Signale verfälschen könnte.
4. Prüfen Sie beide Positionssensorsignale und deren Stromkreise gemäß Herstellervorgaben, um eine elektrische Ursache auszuschließen.
5. Wenn Signale und Stromkreise die Prüfung bestehen, prüfen Sie vor weiterem Motorbetrieb die mechanischen Steuerzeiten und den Zustand der Steuerkette gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker oder ein beschädigtes Kabel des Kurbelwellen- oder Nockenwellensensors.
• Ersetzen Sie einen Kurbelwellen- oder Nockenwellenpositionssensor, der die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine gelängte oder übergesprungene Steuerkette und korrigieren Sie die mechanischen Steuerzeiten.
• Reparieren Sie eine bestätigte beschädigte Nockenwellen-Steuerzeitenreferenz.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren. Der Motor kann ausgehen oder nicht starten; falsche mechanische Steuerzeiten können weitere Motorschäden verursachen. Läuft der Motor unruhig oder lässt er sich nur schwer starten, lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, statt weiterzufahren.