P033C: Stromkreis Klopfsensor D: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Signal des Klopfsensors D liegt unterhalb des unteren Plausibilitätsgrenzwerts – Kurzschluss nach Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Klopfsensor D erfasst Verbrennungsvibrationen und sendet ein Signal zur Klopfregelung an das Motorsteuergerät. Dieser Fehlercode bedeutet, dass das Signal unter der unteren Grenze des Steuergeräts liegt. Häufig ist der Signalkreis gegen Masse kurzgeschlossen oder die Verbindung ist mangelhaft.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verringerte Motorleistung oder schlechtere Beschleunigung
• Klopfgeräusche des Motors sind möglicherweise deutlicher hörbar

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Sensor D, um den niedrigen Messwert zu bestätigen und festzustellen, ob er sich mit der Motordrehzahl oder bei Bewegung ändert.
2. Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs die Position von Sensor D. Prüfen Sie dann Stecker und Kabelbaum auf Scheuerstellen, Wassereintritt, zurückgeschobene Pins oder Kontakt mit Masse.
3. Bewegen Sie den Kabelbaum von Sensor D vorsichtig und überwachen Sie dabei das Signal auf Änderungen, die einen zeitweisen Kurzschluss erkennen lassen. Beachten Sie die Sicherheitsvorgaben des Herstellers für die Prüfung des Stromkreises.
4. Prüfen Sie das Signalkabel von Sensor D auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie den Sitz der Steckerpins sowie die Durchgängigkeit anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn Verkabelung und Sensor die Prüfung bestehen, prüfen Sie auf zugehörige Kommunikationsfehler des Steuergeräts und untersuchen Sie Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler.

Häufige Reparaturen

• Trocknen, reinigen und schließen Sie einen feuchten oder schlecht kontaktierten Stecker von Sensor D wieder an.
• Reparieren Sie das Signalkabel von Sensor D an der Stelle, an der es angescheuert oder gegen Masse kurzgeschlossen ist.
• Setzen Sie einen herausgerutschten Steckerpin wieder ein oder ersetzen Sie einen beschädigten Pin.
• Ersetzen Sie den Klopfsensor D, wenn er die elektrischen Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder hohe Lasten, da das Steuergerät möglicherweise kein verwertbares Klopfsignal von Sensor D erhält. Stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn Sie anhaltendes Motorklopfen hören oder einen deutlichen Leistungsverlust feststellen.