P0326: Stromkreis Klopfsensor 1 – Bereich/Funktion (Bank 1 oder einzelner Sensor)

Bedeutung

Das Signal des Klopfsensors A liegt elektrisch im zulässigen Bereich, besteht aber die Plausibilitätsprüfung nicht – typischerweise wegen loser Befestigung, falschem Anzugsdrehmoment oder Drift des Sensorelements.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Klopfsensor 1 überwacht Verbrennungsschwingungen an Bank 1 oder, bei Motoren mit nur einem Klopfsensor, am einzelnen Sensor. P0326 wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein elektrisch vorhandenes Signal erkennt, das sich jedoch nicht plausibel wie erwartet verhält. Lockere Montage, falsches Anzugsmoment oder ein driftendes Sensorelement können diesen Messwert beeinflussen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor locker – falsches Anzugsdrehmoment
2. Sensorelement driftet
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung
• Klopfgeräusche des Motors möglicherweise deutlicher hörbar

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Daten des Klopfsensors und notieren Sie die Motorlast und Drehzahl, bei denen das Signal die Plausibilitätsprüfung nicht bestanden hat.
2. Prüfen Sie Klopfsensor 1 an Bank 1 beziehungsweise den einzelnen Sensor auf sichere Montage, beschädigte Verkabelung, Korrosion und einen losen Stecker.
3. Prüfen Sie, ob Motor oder Nebenaggregate übermäßige Vibrationen verursachen, die den Sensor erreichen und sein Signal unplausibel machen könnten.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sensor gemäß den Herstellervorgaben montiert und angezogen ist.
5. Wenn mechanische Prüfung und Verkabelung unauffällig sind, prüfen Sie das Sensorsignal und den Signalweg zum Steuergerät nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie den Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben an.
• Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Stecker oder beschädigte Sensorverkabelung.
• Beheben Sie eine Ursache für ungewöhnliche Motor- oder Nebenaggregatvibrationen.
• Ersetzen Sie Klopfsensor 1 an Bank 1 beziehungsweise den einzelnen Sensor, wenn die Prüfung bestätigt, dass sein Signal außerhalb des Bereichs liegt oder driftet.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie das Beschleunigen und vermeiden Sie hohe Lasten, bis die Ursache gefunden ist. Es kann zu Leistungsverlust kommen, und Klopfen kann deutlicher wahrnehmbar sein, wenn das Steuergerät das Sensorsignal nicht zuverlässig auswerten kann. Halten Sie an und prüfen Sie den Motor, wenn dauerhaftes Klopfen hörbar ist.