Bedeutung
Der Stromkreis der sekundären Kraftstoffpumpe (Förderpumpe) ist unterbrochen. Die Pumpe kann nicht angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die sekundäre Kraftstoffpumpe, oft Vorförderpumpe genannt, fördert Kraftstoff zum Hauptkraftstoffsystem des Motors. Das Steuergerät überwacht den sekundären Stromkreis der Pumpe und setzt P023F, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Die Pumpe wird dann möglicherweise nicht angesteuert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kabelbruch
- Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
- Gerissene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schlechtes Startverhalten, Startverweigerung oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust, insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten des Kraftstoffsystems, um festzustellen, ob der Fehler beim Starten, im Leerlauf oder unter hoher Last auftrat.
- Prüfen Sie, ob der Motor startet und ob er unter Last ausgeht oder Leistung verliert. Achten Sie dabei auf eine verlängerte Anlassdauer.
- Prüfen Sie die Verkabelung, Stecker und zugehörigen Sicherungen der sekundären Pumpe auf Kabelbrüche, lose oder zurückgedrückte Kontakte, Hitzeschäden oder Korrosion.
- Prüfen Sie bei sicher deaktiviertem Stromkreis gemäß den Herstellervorgaben den Durchgang im Pumpenstromkreis und den Sitz der Steckerstifte.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie die sekundäre Pumpe und ihr Steuergerät beziehungsweise ihren Stromkreis gemäß dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Stecker der sekundären Pumpe wieder an oder setzen Sie einen zurückgedrückten Kontakt korrekt ein.
- Reparieren Sie ein gebrochenes Kabel oder einen beschädigten Stecker im Stromkreis der sekundären Pumpe.
- Reparieren Sie eine defekte interne Verbindung im Steuergerät, wenn die Prüfung dort die Unterbrechung lokalisiert.
- Ersetzen Sie die sekundäre Kraftstoffpumpe, wenn sie die vorgeschriebenen Prüfungen des Stromkreises und der Funktion nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Ein Motorstillstand oder ein Nichtstarten kann dazu führen, dass Sie liegen bleiben. Vermeiden Sie lange Fahrten und Fahren unter hoher Last. Halten Sie an einem sicheren Ort an, wenn der Motor zu stottern beginnt oder Leistung verliert. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor wiederholt ausgeht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.