P023D: Korrelation Saugrohrdruck und Ladedrucksensor A

Bedeutung

Der Messwert des Saugrohrdrucksensors und der Messwert des Ladedrucksensors A stimmen nicht innerhalb der kalibrierten Grenzwerte überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der MAP-Sensor misst den Druck im Ansaugkrümmer, während Ladedrucksensor A den Druck an einer separaten Stelle im Turbolader- oder Kompressorsystem misst. Das Steuergerät vergleicht diese Messwerte unter überwachten Bedingungen und setzt P023D, wenn sie stärker als innerhalb der kalibrierten Grenzwerte voneinander abweichen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. MAP-Sensor-Messwert ungenau
2. Ladedrucksensor-A-Messwert ungenau
3. Beschädigte Verkabelung oder Steckverbindung
4. Ansaug- oder Ladedruckproblem

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Spürbarer Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und stellen Sie die Messwerte von MAP und Ladedrucksensor A grafisch dar, um festzustellen, wann die Abweichung beginnt.
2. Vergleichen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Messwerte der Sensoren unter denselben Druckbedingungen mithilfe eines Diagnosegeräts und gemäß dem Verfahren des Herstellers.
3. Prüfen Sie den MAP-Sensor, Ladedrucksensor A, ihre Stecker und die Verkabelung auf Schäden, lockeren Sitz, Verschmutzung oder schlechte Verbindungen.
4. Prüfen Sie die Ansaug- und Ladeluftleitungen auf lose Verbindungen, Risse, Undichtigkeiten oder Verengungen, die zu unterschiedlichen Druckwerten führen könnten.
5. Prüfen Sie jeden Sensor und seine Verkabelung anhand der Herstellerspezifikationen, bevor Sie einen der Sensoren ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen oder beschädigten Stecker des MAP-Sensors oder von Ladedrucksensor A wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie einen undichten oder beschädigten Ansaug- oder Ladeluftschlauch.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder schlechte Klemmenverbindungen.
• Ersetzen Sie den MAP-Sensor oder Ladedrucksensor A nur, wenn die Prüfung eine ungenaue Messung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Bei erheblichem Leistungsverlust oder Notlauf vermeiden Sie Überholmanöver und starkes Beschleunigen. Beschränken Sie die Fahrt auf das Nötigste, um einen sicheren Ort für die Diagnose zu erreichen. Halten Sie an, wenn die Rauchentwicklung stark wird oder der Motor unrund läuft.