P0238: Turbolader-/Kompressor-Ladedrucksensor A – Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Signalspannung des Ladedrucksensors A liegt über dem oberen Diagnoseschwellenwert – möglicher Kurzschluss zur Versorgungsspannung oder defekter Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ladedrucksensor A misst den Druck im Luftweg des Turboladers oder Kompressors und sendet ein Signal an das Steuergerät. P0238 wird gesetzt, wenn das Signal den oberen elektrischen Schwellenwert des Steuergeräts überschreitet. Ursache können ein Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung oder ein defekter Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stromkreis des Sensors kurzgeschlossen zur Versorgungsspannung
2. Ladedrucksensor ausgefallen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Spürbarer Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Scan-Tool-Daten des Ladedrucksensors A prüfen, um festzustellen, ob der Fehler bei stehendem Motor oder erst während des Motorlaufs auftritt.
2. Stecker und Leitungen des Sensors A auf Korrosion, lose oder zurückgeschobene Pins, beschädigte Isolierung und Kontakt mit einer stromführenden Leitung prüfen.
3. Anhand des Schaltplans prüfen, ob die Signalleitung gegen einen Versorgungskreis kurzgeschlossen ist, und Masse- sowie Referenzstromkreise des Sensors überprüfen.
4. Bei sicher isoliertem Stromkreis die Signalleitung auf unerwünschte Verbindung zur Spannungsversorgung prüfen und die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn die Leitungen die Prüfung bestehen, Ausgang und Funktion des Stromkreises von Sensor A nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Leitungen reparieren, die das Signal des Sensors A gegen eine Spannungsversorgung kurzschließen.
• Schlechte Anschlüsse am Stecker des Ladedrucksensors A reinigen, befestigen oder reparieren.
• Den Ladedrucksensor A ersetzen, wenn er trotz intaktem Stromkreis ein Signal außerhalb des zulässigen Bereichs liefert.
• Einen Fehler des Steuergeräts erst reparieren, nachdem Sensor und Leitungen geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug im Notlauf ist oder Leistung verliert, vermeiden Sie Überholen, Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen, bis der Signalfehler behoben ist. Halten Sie an, wenn starke Rauchentwicklung, unrunder Motorlauf oder erheblicher Leistungsverlust die sichere Kontrolle des Fahrzeugs beeinträchtigen.