P0237: Turbolader-/Kompressor-Ladedrucksensor A – Stromkreis, Signal zu niedrig

Bedeutung

Die Signalspannung des Ladedrucksensors A liegt unter der unteren Diagnoseschwelle – offener Stromkreis, Kurzschluss nach Masse oder Ausfall des Sensorelements.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ladedrucksensor A misst den Druck im Luftweg des Turboladers oder Kompressors und sendet ein Signal an das Steuergerät. P0237 wird gesetzt, wenn dieses Signal unter den unteren elektrischen Schwellenwert des Steuergeräts fällt. Ursache können eine Unterbrechung, ein Kurzschluss gegen Masse oder ein defekter Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorstromkreis hat Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung
2. Ladedrucksensor defekt
3. Korrodierte Steckerpins – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Scan-Tool-Daten des Ladedrucksensors A prüfen. Seinen Messwert mit anderen Druckwerten unter denselben Bedingungen vergleichen.
2. Stecker und Kabelbaum des Sensors A auf Korrosion, zurückgeschobene Pins, gebrochene Leitungen oder gegen Masse durchgescheuerte Isolierung prüfen.
3. Referenzspannung, Masse und Signalkreis des Sensors anhand des Schaltplans auf Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse prüfen.
4. Bei Bedarf und sicher isoliertem Stromkreis die Durchgängigkeit der Signalleitung prüfen und auf unerwünschte Durchgängigkeit gegen Masse testen. Die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn Leitungen und Versorgungsstromkreise in Ordnung sind, Sensor A nur nach Anweisung des Diagnoseverfahrens des Herstellers prüfen oder probeweise ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Einen korrodierten oder losen Stecker des Sensors A reinigen und befestigen.
• Eine unterbrochene Leitung oder beschädigte Isolierung reparieren, die das Signal gegen Masse kurzschließt.
• Den Ladedrucksensor A ersetzen, wenn er die vorgeschriebene Stromkreisprüfung nicht besteht.
• Einen Fehler des Steuergeräts erst reparieren, nachdem der Sensorstromkreis überprüft wurde.

Kann ich weiterfahren?

Bei verringerter Leistung oder aktivem Notlauf vermeiden Sie starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und hohe Geschwindigkeiten, da das Steuergerät möglicherweise kein zuverlässiges Ladedrucksignal erhält. Halten Sie an, wenn der Motor stark raucht, unrund läuft oder keine sichere Geschwindigkeit halten kann.