Bedeutung
Die Spannung des B-Kanals liegt unter dem unteren Diagnoseschwellenwert, was auf einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Ausfall des Sensorelements auf Spur B hindeutet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das PCM überwacht die Signalspannung des Drosselklappen- oder Pedalpositionssensors B. P0222 wird gesetzt, wenn dieses Signal unter die untere Diagnoseschwelle des Stromkreises abfällt, was auf einen niedrigen Eingang hinweist, jedoch nicht feststellt, ob die Ursache in der Verkabelung, einer Verbindung oder dem Sensor selbst liegt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stromkreis von TPS B unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Fehler in der Verkabelung oder im Steckverbinder
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Verringertes Ansprechverhalten der Drosselklappe, eventuell Notlaufmodus
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie auf andere Sensor-B- oder Referenzspannungs-Codes, die auf ein gemeinsames Stromkreisproblem hindeuten könnten.
- Betrachten Sie die Live-Daten von Sensor B bei Bewegung des Pedals oder der Drosselklappe, um zu prüfen, ob der Messwert niedrig bleibt oder sich nur zeitweise ändert.
- Inspizieren Sie den Stecker und den Kabelbaum des Sensors B auf korrodierte Pins, lose Kontakte, einen Masseschluss der Leitung oder beschädigte Isolierung.
- Überprüfen Sie die Referenz-, Masse- und Signalstromkreise des Sensors B mithilfe des Schaltplans und der Herstellerspezifikation.
- Wenn Verkabelung und Anschlüsse die Prüfung bestehen, testen Sie den Sensor B selbst gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker des Sensors B.
- Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Masseschluss im Signalstromkreis von B.
- Ersetzen Sie einen defekten Drosselklappen- oder Pedalpositionssensor B, wenn Stromkreisprüfungen dies bestätigen.
- Reparieren Sie einen gemeinsamen Referenz- oder Massefehler, wenn Tests zeigen, dass dieser den B-Stromkreis beeinflusst.
Kann ich weiterfahren?
Das Ansprechverhalten der Drosselklappe kann reduziert oder unvorhersehbar sein; vermeiden Sie daher dichten Verkehr und Situationen, die eine sofortige Beschleunigung erfordern. Halten Sie an, wenn der Motor nicht zuverlässig auf das Pedal reagiert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.