Bedeutung
Der B-Kanal des Drosselklappen- oder Pedalpositionssensors meldet Werte, die nicht mit dem A-Kanal oder der Motorlast übereinstimmen. Häufige Ursachen sind mechanischer Verschleiß der Widerstandsbahn oder ein klemmendes Pedal bzw. eine klemmende Drosselklappe.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das PCM bewertet das Signal des Drosselklappen- oder Pedalpositionssensors B bei Bewegung der Drosselklappe oder des Pedals auf einen plausiblen Bereich und ein plausibles Ansprechverhalten. P0221 wird gesetzt, wenn sich der Messwert von B außerhalb des erwarteten Bereichs oder Leistungsmusters verhält, was Verschleiß des Sensors oder eine eingeschränkte Bewegung widerspiegeln kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Widerstandsbahn verschlissen
- Drosselklappe klemmt
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Verringertes Ansprechverhalten der Drosselklappe, eventuell Notlaufmodus
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie auf zugehörige Drosselklappen-, Pedal- oder Korrelationscodes, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen der Messwert von B unplausibel wurde.
- Zeichnen Sie Live-Daten für Sensor B grafisch auf, während Sie das Pedal oder die Drosselklappe langsam bewegen, und vergleichen Sie den Verlauf mit verfügbaren zugehörigen Positions- und Motorlastdaten.
- Inspizieren Sie den Pedal- oder Drosselklappenmechanismus auf Klemmen oder Blockaden und überprüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Sensors B auf Beschädigungen oder schlechten Kontakt.
- Überprüfen Sie, ob sich das B-Signal über seinen gesamten Verstellweg gleichmäßig verändert, und vergleichen Sie die Messwerte mit der Herstellerspezifikation.
- Wenn das Signal außerhalb des Bereichs bleibt, testen Sie den Sensor und den Stromkreis gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers, bevor Sie Komponenten ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Beseitigen Sie eine Blockade oder beheben Sie ein Klemmen im Pedal- oder Drosselklappenmechanismus.
- Reparieren Sie einen losen Stecker oder eine beschädigte Verkabelung des Sensors B.
- Ersetzen Sie den verschlissenen oder fehlerhaft kalibrierten Drosselklappen- oder Pedalpositionssensor B, wenn Tests dies bestätigen.
- Führen Sie nach der Reparatur eine vom Hersteller vorgeschriebene Anpassung oder Anlernprozedur durch.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie dichten Verkehr und starkes Beschleunigen, wenn das Ansprechverhalten der Drosselklappe zögert, ruckelt oder in den Notlaufmodus wechselt. Der Fehler kann das Beschleunigen ungleichmäßig machen und dazu führen, dass Ihnen die nötige Reaktion für ein sicheres Einfädeln fehlt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.