Bedeutung
Die Signalspannung des Füllstandssensors für Tank A mit alternativem Kraftstoff liegt über dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Füllstandssensor von Tank A für alternativen Kraftstoff sendet ein Füllstandssignal an das Steuergerät. P01B2 wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Signal oberhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Ursache kann ein unterbrochener Signalweg oder eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Füllstandsmesswert des alternativen Kraftstoffs kann ungenau oder nicht verfügbar sein
- Kraftstoffanzeige oder Reichweitenschätzung kann unzuverlässig sein
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Füllstand von Tank A bei vorhandenem Fehler ungewöhnlich hoch, unverändert oder nicht verfügbar ist.
- Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors von Tank A auf einen getrennten Stecker oder zurückgeschobenen Pin, Korrosion, gebrochene Leitungen oder beschädigte Isolierung in der Nähe einer Spannungsquelle.
- Überwachen Sie den Füllstand von Tank A und bewegen Sie den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig, um festzustellen, ob sich der Messwert verändert, wenn sich eine lockere Verbindung oder beschädigte Leitung bewegt.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers den Signalkreis des Sensors von Tank A auf eine Unterbrechung und eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung.
- Prüfen Sie den Füllstandssensor von Tank A sowie dessen Spannungsversorgung und Masse anhand der Herstellervorgaben, wenn der Stromkreis in Ordnung ist.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker des Sensors von Tank A wieder an oder reparieren Sie ihn und seine Pins.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes Signalkabel oder Leitungen, die gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen sind.
- Ersetzen Sie den Füllstandssensor von Tank A, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Die Füllstandsanzeige und Reichweitenschätzung für alternativen Kraftstoff sind möglicherweise ungenau oder nicht verfügbar. Planen Sie das Nachtanken daher anhand einer verlässlichen Methode. Lassen Sie den Stromkreis bald prüfen, insbesondere wenn der Motor schlecht läuft oder Leistung verliert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.