Bedeutung
Die Signalspannung des Füllstandssensors für Tank A mit alternativem Kraftstoff liegt unter dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Füllstandssensor von Tank A für alternativen Kraftstoff sendet ein Signal an das Steuergerät, das den Kraftstoffstand darstellt. P01B1 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass dieses Signal unter dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Dadurch kann die Füllstandsanzeige ungenau oder nicht verfügbar sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolation durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Füllstandsmesswert des alternativen Kraftstoffs kann ungenau oder nicht verfügbar sein
- Kraftstoffanzeige oder Reichweitenschätzung kann unzuverlässig sein
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Füllstandsdaten von Tank A auf einen unplausibel niedrigen oder nicht verfügbaren Messwert bei aktivem Fehlercode.
- Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors von Tank A auf Scheuerstellen, Wassereintritt, zurückgeschobene Pins, Korrosion oder ein gegen Masse anliegendes Signalkabel.
- Bewegen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug den zugänglichen Kabelbaum von Tank A vorsichtig und überwachen Sie dabei das Signal, um zu prüfen, ob eine Änderung auf einen zeitweisen Kurzschluss oder schlechten Kontakt hinweist.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers den Signalkreis des Sensors von Tank A auf einen Kurzschluss gegen Masse und die Steckerkontakte auf guten Kontakt.
- Prüfen Sie den Füllstandssensor von Tank A sowie dessen Spannungsversorgung und Masse anhand der Herstellervorgaben, wenn der Stromkreis intakt ist.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lockere Pins am Stecker des Sensors von Tank A.
- Reparieren Sie durchgescheuerte Signalleitungen von Tank A, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
- Ersetzen Sie den Füllstandssensor von Tank A, wenn er die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Das zu niedrige Signal kann dazu führen, dass die Füllstandsanzeige oder Reichweitenschätzung für alternativen Kraftstoff falsch oder nicht verfügbar ist. Verlassen Sie sich nicht auf diese Anzeige, um zu vermeiden, dass der Tank leer wird. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren, insbesondere wenn der Motor zusätzlich schlecht läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.