OBD-II-Fehlercode

P2A61: Füllstandssensor-Stromkreis des Tanks für alternativen Kraftstoff B zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung an der Signalleitung des Füllstandssensors von Tank B für alternativen Kraftstoff liegt unter dem erwarteten Bereich. Leitung hat Kurzschluss nach Masse oder Sensor kurzgeschlossen.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das AFCM überwacht den Signalkreis des Füllstandssensors in Tank B für alternativen Kraftstoff. Dieser Fehlercode für einen zu niedrigen Stromkreiswert wird gesetzt, wenn die Signalspannung unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig ist die Ursache ein gegen Masse kurzgeschlossener Signaldraht oder ein interner Kurzschluss im Sensor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
  2. Interner Sensor-Kurzschluss
  3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das System für alternativen Kraftstoff leuchtet
  • Füllstand oder verbleibende Reichweite des Tanks für alternativen Kraftstoff möglicherweise ungenau
  • Betrieb mit alternativem Kraftstoff möglicherweise eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

  1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten des AFCM, um zu bestätigen, dass das Füllstandssignal von Tank B ungewöhnlich niedrig ist, und notieren Sie, ob die Tank- oder Reichweitenanzeige betroffen ist.
  2. Untersuchen Sie den Stecker und den zugänglichen Kabelbaum des Sensors von Tank B auf einen gegen Masse durchgescheuerten Signaldraht, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Steckerklemmen.
  3. Prüfen Sie den Signalkreis anhand des Schaltplans auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie den Kontakt der Steckerklemmen gemäß Herstellerspezifikation.
  4. Trennen Sie den Sensor gemäß den Serviceinformationen vom Kabelbaum und prüfen Sie, ob das Signal weiterhin niedrig ist, um einen Kurzschluss in der Verkabelung von einem Sensorfehler zu unterscheiden.
  5. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie den Füllstandssensor von Tank B gemäß Herstellerspezifikation und ersetzen Sie ihn, wenn er intern kurzgeschlossen ist.

Häufige Reparaturen

  • Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht des Füllstandssensors von Tank B.
  • Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Steckerklemmen.
  • Ersetzen Sie den Füllstandssensor von Tank B, wenn er intern kurzgeschlossen ist.

Kann ich weiterfahren?

Die Fahrt ist im Allgemeinen möglich, wenn das Fahrzeug normal läuft. Der Füllstand oder die Reichweite von Tank B kann jedoch falsch angezeigt werden. Tanken Sie daher frühzeitig, statt sich auf die Anzeige zu verlassen. Das AFCM kann den Betrieb mit alternativem Kraftstoff begrenzen, wenn es die verfügbare Menge nicht bestimmen kann.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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