Bedeutung
Das Steuergerät erkennt eine ungewöhnlich hohe Spannung von der dritten Lambdasonde an Bank 2. Dies weist auf fettes Abgas oder einen Kurzschluss der Verkabelung gegen eine Spannungsquelle hin.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 2 Sensor 3 ist die dritte Lambdasonde im Abgasweg von Bank 2, sofern das Fahrzeug damit ausgestattet ist. P0165 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine zu hohe Signalspannung erkennt. Das kann auf ein fettes Abgas oder ein gegen Spannung kurzgeschlossenes Signalkabel hindeuten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fettes Abgasgemisch
- Signalleitung gegen Spannung kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie anhand von Freeze-Frame-Daten und Live-Daten, ob Bank 2 Sensor 3 beim Setzen des Fehlercodes dauerhaft ungewöhnlich hohe Werte liefert.
- Prüfen Sie Sondenstecker und Kabelbaum auf Korrosion, beschädigte Kontakte, geschmolzene Isolierung oder Kontakt des Signalkabels mit einer Spannungsquelle.
- Prüfen Sie anhand der Kraftstoffkorrekturwerte und zugehöriger Live-Daten, ob Motorbedingungen tatsächlich ein fettes Abgas auf Bank 2 verursachen.
- Prüfen Sie den Signalkreis auf Kurzschlüsse und kontrollieren Sie die Spannungsversorgung und Masse der Sonde anhand der Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie Bank 2 Sensor 3, bevor Sie die Sonde ersetzen, sofern der Stromkreis intakt ist und keine Hinweise auf fetten Motorlauf vorliegen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine schlechte oder korrodierte Verbindung am Stecker von Bank 2 Sensor 3.
- Reparieren Sie ein gegen Spannung kurzgeschlossenes oder durch Abgashitze beschädigtes Signalkabel.
- Beheben Sie eine bestätigte Motorbedingung, die fettes Abgas verursacht.
- Ersetzen Sie Bank 2 Sensor 3, wenn das Signal bei intaktem Stromkreis und normalem Kraftstoff-Luft-Gemisch weiterhin zu hoch ist.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug ist möglicherweise noch fahrbereit, aber ein tatsächlich fetter Motorlauf kann Kraftstoff verschwenden und den Katalysator mit der Zeit beschädigen. Vermeiden Sie starke Belastung und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben, wenn deutlicher Kraftstoffgeruch, Rauch oder unrunder Motorlauf auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.