Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein hohes Spannungssignal von der nachgeschalteten Lambdasonde auf Bank 2.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 2 Sensor 2 misst den Sauerstoffgehalt im Abgas nach dem Bank 2 Katalysator. P0158 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine ungewöhnlich hohe Spannung von diesem nachgeschalteten Sensor registriert; die Ursache kann ein fettes Abgas oder ein Sonden- bzw. Stromkreisfehler sein, der ein hohes Signal erzeugt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magerer Zustand an Bank 2
- Lambdasonde defekt
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und warme Live-Daten von Bank 2 Sensor 2 mit Bank 1 Sensor 2 vergleichen, um zu bestätigen, dass der hohe Messwert dauerhaft anliegt.
- Den Stecker und die Verkabelung der hinteren Sonde auf Korrosion, herausgedrückte Pins, Hitzeschäden oder einen auf Plus geschlossenen Signalweg prüfen.
- Kraftstofftrimmwerte, Zündaussetzer und das Verhalten der vorderen Sonde auf Hinweise auf ein echtes fettes Gemisch untersuchen.
- Den nachgeschalteten Signalstromkreis anhand des Schaltplans und der Herstellervorgabe auf Kurzschlüsse und mangelhafte Verbindungen prüfen.
- Wenn Gemisch und Stromkreis in Ordnung sind, das Ansprechverhalten von Bank 2 Sensor 2 prüfen und nur bei Defekt ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lose Steckerpins an Bank 2 Sensor 2 instand setzen.
- Einen Kurzschluss der Signalleitung nach Plus oder hitzebeschädigte Kabel reparieren.
- Einen bestätigten Fehler für fetten Motorlauf auf Bank 2 beheben.
- Bank 2 Sensor 2 ersetzen, wenn sie bei intaktem Stromkreis und normalem Gemisch weiterhin hohe Spannung meldet.
Kann ich weiterfahren?
Bei konstanter Leuchte ist eine kurze, schonende Fahrt im Allgemeinen möglich, jedoch kann dauerhaft zu fettes Gemisch den Kraftstoffverbrauch erhöhen und den Katalysator beschädigen. Starke Beschleunigung vermeiden und anhalten, wenn die Leuchte blinkt oder der Motor schlecht läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.