P008E: Ansteuerstromkreis Kraftstoffkühlerpumpe hoch

Bedeutung

Die Steuerspannung der Kraftstoffkühlerpumpe liegt über dem erwarteten Bereich – möglicher Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung der Masseverbindung. Solche Kabelfehler entstehen häufig durch Scheuerstellen, Feuchtigkeit an den Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Die Kraftstoffkühlerpumpe wälzt bei Fahrzeugen mit diesem System Kraftstoff durch einen Kühler um. Das Steuergerät setzt P008E, wenn die Spannung im Pumpensteuerkreis höher als erwartet ist. Ursache können ein gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossener Steuerdraht, eine schlechte Masseverbindung oder ein Verbindungsfehler sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel hat Kurzschluss nach Batterie
2. Steckerpins korrodiert – hoher Kontaktwiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Kraftstoff-Warnleuchte, falls vorhanden
• Verringerte Motorleistung bei heißen Bedingungen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und notieren, ob die Kraftstoffsystemwarnung oder der Leistungsabfall bei heißer Witterung auftrat.
2. Kabelbaum der Pumpe auf Scheuern an einem spannungsführenden Draht, Quetschungen, Wassereintritt sowie lose oder zurückgedrückte Steckerkontakte prüfen.
3. Stecker der Pumpe und Masseverbindung auf Korrosion oder schlechten Kontakt prüfen, die eine hohe Spannung im Steuerkreis verursachen könnten.
4. Anhand des Schaltplans auf Kurzschluss gegen Batteriespannung prüfen sowie Stromkreisdurchgang und Masseverbindung kontrollieren.
5. Messwerte im Stromkreis mit den Herstellervorgaben vergleichen und die Steuerung des Steuergeräts erst prüfen, wenn Kabelbaum und Pumpenkreis in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Einen gegen Batteriespannung oder einen anderen spannungsführenden Stromkreis kurzgeschlossenen Steuerdraht reparieren.
• Einen eingeklemmten Kabelbaum reparieren und mit Abstand zur Spannungsquelle befestigen.
• Korrodierte Kontakte reinigen oder ersetzen und die Steckerdichtung wiederherstellen.
• Eine unterbrochene oder hochohmige Masseverbindung reparieren.
• Pumpe oder Steuerbauteil nur ersetzen, wenn die Stromkreisprüfung den Fehler dort bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie bei heißer Witterung längere Fahrten unter hoher Last, da die Kraftstoffkühlerpumpe möglicherweise nicht korrekt angesteuert wird. Lässt die Leistung nach oder erscheint eine Kraftstoffsystemwarnung, halten Sie an und lassen Sie den Fehler vor der Weiterfahrt prüfen.