P0067: Luftunterstützte Einspritzdüsen-Regelung - Stromkreis hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein zu hohes Signal im Steuerstromkreis der luftunterstützten Einspritzdüsen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bei Motoren mit luftunterstützter Einspritzung betätigt ein Steuerstromkreis das Ventil oder Magnetventil, das Luft zur Unterstützung der Kraftstoffzerstäubung an den Einspritzdüsen leitet. P0067 wird gesetzt, wenn das Steuergerät das Signal dieses Stromkreises oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt, was durch einen Kurzschluss zur Batteriespannung oder beschädigte Kabel verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verkabelung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern oder verringerte Beschleunigung
• Motor läuft möglicherweise unrund

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach zugehörigen Einspritz- oder Luftunterstützungscodes suchen, um zu prüfen, ob das hohe Signal mit schlechtem Motorlauf einhergeht.
2. Den Stecker und den Kabelbaum des Luftunterstützungs-Steuerventils oder Magnetventils auf Pin-Schäden, Scheuerstellen oder den Kontakt mit einer B+-Leitung untersuchen.
3. Mithilfe des Schaltplans auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Batteriespannung prüfen und die Steckerpins auf Korrosion untersuchen.
4. Das steuernde Bauteil abklemmen und den Stromkreisdurchgang sowie Kurzschlüsse nach Plus gemäß dem Verfahren des Herstellers prüfen.
5. Wenn Verkabelung und Bauteil in Ordnung sind, den Ausgang des Steuerstromkreises entsprechend dem Diagnoseverfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Eine eingeklemmte oder scheuernde Steuerleitung der Luftunterstützung reparieren, die einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist.
• Beschädigte oder korrodierte Steckerpins reinigen oder instand setzen.
• Ein defektes Luftunterstützungs-Steuerventil oder Magnetventil ersetzen, wenn Tests dies bestätigen.
• Einen bestätigten Fehler im Stromkreis oder in der Steuergeräteansteuerung beheben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor schlecht läuft oder ruckelt, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und schränken Sie das Fahren ein, bis der Fehler überprüft ist. Das Luftunterstützungssystem regelt die Kraftstoffzerstäubung möglicherweise nicht korrekt, was Fahrverhalten und Abgaswerte verschlechtert.