P0065: Luftunterstützte Einspritzdüsen-Regelung - Bereich/Leistung

Bedeutung

Das System zur Steuerung der luftunterstützten Einspritzdüsen (wird bei einigen Magermix- oder Direkteinspritzmotoren verwendet, um Kraftstoff mit Luft zu zerstäuben) weist eine Leistungsabweichung vom erwarteten Verhalten auf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bei Motoren mit luftunterstützter Einspritzung leitet das System Luft durch Kanäle an den Einspritzdüsen, um die Kraftstoffzerstäubung zu unterstützen. Das Steuergerät überwacht die Reaktion des Luftunterstützungssystems und setzt P0065, wenn dessen Funktion oder Leistung außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Steuerventil oder Magnetventil der luftunterstützten Einspritzdüse
2. Verkabelungs- oder Steckerverbindung fehlerhaft
3. Luftunterstützungskanal verengt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern oder verringerte Beschleunigung
• Motor läuft möglicherweise unrund

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob bei einer bestimmten Motordrehzahl oder Last ein unruhiger Leerlauf oder Ruckeln auftrat.
2. Nach zugehörigen Einspritz-, Luftunterstützungs- oder Gemischcodes suchen, die auf ein gemeinsames Steuerungs- oder Luftströmungsproblem hindeuten könnten.
3. Den Stecker und die Verkabelung des Luftunterstützungs-Steuerventils bzw. Magnetventils auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung untersuchen.
4. Die Luftunterstützungskanäle und -schläuche auf Verengungen, Undichtigkeiten oder Abkopplungen überprüfen.
5. Die Reaktion des Steuerventils oder Magnetventils sowie die Funktion des Stromkreises gemäß dem Verfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker bzw. Kabel der Luftunterstützungsregelung wieder anschließen oder instand setzen.
• Eine Verengung aus dem Luftunterstützungskanal oder -schlauch entfernen.
• Ein durch Prüfung als defekt bestätigtes Luftunterstützungs-Steuerventil oder Magnetventil ersetzen.
• Einen bestätigten Fehler im Steuerstromkreis beheben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig im Leerlauf läuft und normal beschleunigt, ist eine kurze Fahrt möglicherweise möglich, aber vermeiden Sie starkes Beschleunigen bei Ruckeln oder Leistungsverlust. Eine anhaltend schlechte luftunterstützte Kraftstoffzerstäubung kann Laufkultur und Abgaswerte verschlechtern.