C003C: Inkrementenrad hinten

Bedeutung

Dieser Code weist auf einen Fehler im Zusammenhang mit einem hinteren Inkrementenrad hin, das vom Raddrehzahlerfassungssystem verwendet wird. Der Code legt weder eine Starrachse mit nur einem Sensor zugrunde noch bestimmt er die genaue Ursache.

So funktioniert es

Das hintere Polrad ist der gezahnte oder kodierte Geber, dessen Bewegung es einem Raddrehzahlsensor ermöglicht, die Raddrehung an das ABS-Steuergerät zu melden. Dieser Fehler weist auf einen Fehler hin, der mit diesem hinteren Geber zusammenhängt, identifiziert jedoch weder die konkrete hintere Bauform noch einen spezifischen physischen Defekt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Beschädigtes oder gerissenes Inkrementenrad
2. Rost oder Schmutz auf dem Inkrementenrad
3. Inkrementenrad lose oder fehlausgerichtet
4. Falscher Sensor-Luftspalt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Tachometer kann sich unregelmäßig verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. ABS-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und anschließend die Live-Raddrehzahlsignale hinten bei niedriger Geschwindigkeit auf Ausfälle oder Abweichungen vergleichen.
2. Das in den Fahrzeug-Serviceinformationen genannte hintere Polrad oder den kodierten Geber auf Risse, fehlende Zähne, Rost, Ablagerungen, losen Sitz oder Fehlausrichtung prüfen.
3. Die entsprechende Befestigung des hinteren Sensors und den Luftspalt auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen, die das fehlerfreie Erfassen des Gebers verhindern könnten.
4. Drehen Sie das betroffene Rad bei sicher aufgebocktem Fahrzeug von Hand und beobachten Sie, ob das Geberrad rund läuft und das Sensorsignal konstant bleibt.
5. Wenn Geber und Luftspalt intakt erscheinen, die Sensorverkabelung und den Stecker prüfen und anschließend die Herstellerprüfungen verwenden, um einen Geberfehler von einem Sensor- oder Stromkreisfehler zu trennen.

Häufige Reparaturen

• Rost oder Ablagerungen vom hinteren Polrad und Sensorbereich entfernen.
• Ein loses oder fehlausgerichtetes Polrad korrigieren.
• Die Sensorbefestigung oder den Luftspalt instand setzen, sofern die Fahrzeugkonstruktion eine Einstellung zulässt.
• Ein gerissenes oder beschädigtes hinteres Polrad ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Die Bremsen funktionieren weiterhin, aber ABS und Stabilitätsregelung können deaktiviert sein oder unzuverlässig arbeiten. Fahren Sie vorsichtig, insbesondere auf nassem oder losem Untergrund, und verlassen Sie sich bis zur Wiederherstellung des hinteren Signals nicht auf diese Systeme.