C0035: Spannungsversorgung Raddrehzahlsensor vorne rechts

Bedeutung

Dieser Code identifiziert einen Unterfehler im Zusammenhang mit der Spannungsversorgung des Raddrehzahlsensors vorne rechts. Der Basiskode allein lässt den konkreten Fehler im Versorgungskreis nicht erkennen.

So funktioniert es

Das ABS-Steuergerät überwacht den Versorgungskreis für den rechten vorderen Raddrehzahlsensor, der Informationen zur Radumdrehung liefert, die von ABS und Stabilitätsregelung genutzt werden. C0035 identifiziert einen Unterfehler im Zusammenhang mit dieser Sensorversorgung; das zugehörige Fehlerdetail ist erforderlich, um den spezifischen Ausfall des Versorgungskreises zu bestimmen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Raddrehzahlsensor ausgefallen
2. Polring (Reluctor) beschädigt oder mit Schmutz kontaminiert
3. Kabelbruch oder Scheuerstelle am Radhaus
4. Radnabenlager mit integriertem Sensorring defekt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Tachometer kann sich unregelmäßig verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Die begleitenden Subtypinformationen von C0035 mit einem ABS-fähigen Diagnosegerät auslesen und die rechten vorderen Raddrehzahldaten bei niedriger Geschwindigkeit mit den anderen Rädern vergleichen.
2. Den Stecker und die Verkabelung des rechten vorderen Sensors im Radhaus auf Scheuerstellen, Brüche, Korrosion oder einen losen Anschluss prüfen.
3. Den Versorgungskreis des rechten vorderen Sensors auf den durch den Subtyp angegebenen Zustand prüfen und die Messwerte mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
4. Den rechten vorderen Impulsring oder den integrierten Radlagersensorring auf Beschädigung, Verschmutzung oder lagerspezifisches Spiel prüfen, das den Messwert stören könnte.
5. Wenn die Prüfungen der Versorgung und des Rings erfolgreich verlaufen sind, die Anschlüsse des rechten vorderen Raddrehzahlsensors und des ABS-Steuergeräts mithilfe des Diagnoseverfahrens des Fahrzeugs testen.

Häufige Reparaturen

• Ablagerungen vom rechten vorderen Impulsring entfernen, wenn Verschmutzungen den Messwert beeinträchtigen.
• Gescheuerte Verkabelung oder einen schlechten Stecker im Versorgungskreis des rechten vorderen Raddrehzahlsensors reparieren.
• Den rechten vorderen Raddrehzahlsensor ersetzen, wenn er die Prüfungen gemäß Herstellerspezifikation nicht besteht.
• Die rechte vordere Radnabe oder Radlagereinheit ersetzen, wenn deren integrierter Sensorring beschädigt ist.
• Einen Anschluss- oder Steuergerätefehler des ABS-Moduls erst reparieren, nachdem die Stromkreisprüfungen für das rechte vordere Rad bestanden wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtig fahren und einen größeren Bremsweg einhalten, da ABS oder Stabilitätsregelung deaktiviert sein können, selbst wenn die normalen Bremsen noch funktionieren. Glatte Straßen meiden und den Versorgungsfehler des rechten vorderen Sensors umgehend diagnostizieren lassen; auch das Verhalten des Tachos kann beeinträchtigt sein.