De officielle data viser 127 versioner af Suzuki Vitara (1999–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
1999–2026
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada
Motorer
1,0 L til 2,5 L
Effekt
75 kW (102 PS) til 132 kW (179 PS)
Brændstoftyper
Hybrid, Benzin, Diesel, Plug-in-hybrid, Naturgas og LPG
Laveste forbrug (Frankrig)
4,0 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,0 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
5,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
5,3 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
1.053.444
Hvad for en bil er Suzuki Vitara?
Vitara er Suzukis kompakte SUV med en historie, der har rødder i firehjulstrækkere. Suzuki introducerede den i 1988 som en kompakt 4x4, der i Japan også er kendt som Escudo. Den oprindelige tredørsmodel blev efterfulgt af en femdørs version, hvilket gjorde den mere anvendelig i hverdagen. Suzuki udviklede Vitara ud fra tanken om at kombinere terrænegenskaber med større komfort på vejen.
Vitara-generationer
Den tidlige generation, der er repræsenteret i nordamerikanske og britiske tal, er Generation II (1999–2004 i USA og Canada; 2000–2005 i Storbritannien). Den moderne europæiske æras linje er opført som Generation IV fra 2015 og til i dag. Efter den oprindelige Vitara introducerede Suzuki Grand Vitara, som førte navnet videre gennem et nyt kapitel, inden Vitara vendte tilbage til Europa. Den aktuelle models kompakte proportioner og SUV-karrosseri giver den en opret kørestilling og en praktisk kabine.
Motorer, ydelser og officielt forbrug
EU-programmet spænder over motorer fra 1,0 L til 1,6 L med ydelser fra 75 kW (102 PS) til 132 kW (179 PS). De britiske lister dækker samme motorstørrelser og ydelser fra 75 kW (102 PS) til 129 kW (175 PS). De franske lister viser 1,4 L-motorer med ydelser fra 88 kW (120 PS) til 95 kW (129 PS). De europæiske lister omfatter benzin-, diesel- og hybridmuligheder, og tilgængeligheden varierer efter år og land.
Det laveste opgivne EU-forbrug for benzin-, diesel- eller hybridversioner er 5,1 L/100 km ved WLTP. Pluginhybridens tal er 5,3 L/100 km ved WLTP, et vægtet resultat, der forudsætter, at en del af kørslen foregår på el. De laveste britiske og franske tal er 4 L/100 km ved NEDC. I USA er det bedste opførte resultat 24 MPG kombineret ved EPA-test; Canadas laveste er 9,9 L/100 km ved NRCan 5-cycle-testen. De europæiske WLTP- og NEDC-procedurer, den amerikanske EPA-procedure og Canadas 5-cycle-test er forskellige, så tallene skal læses i lyset af de respektive testprocedurer.
Hvor blev Vitara solgt?
Vitara optræder i tal for EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. De moderne europæiske lister dækker 2015–2025 i EU, 2000–2026 i Storbritannien og 2015–2026 i Frankrig. De amerikanske og canadiske lister dækker 1999–2004. Suzuki introducerede Vitara i 1988 som en kompakt 4x4, en biltype, der var med til at definere modellens identitet.
Spørgsmål og svar
Er Suzuki Vitara en SUV?
Ja. Vitara er en kompakt SUV med rødder som kompakt 4x4.
Hvornår startede den moderne europæiske Vitara-generation?
Generation IV er opført fra 2015 til i dag.
Har Vitara hybridversioner?
Ja. Hybridversioner optræder på EU's, Storbritanniens og Frankrigs lister sammen med benzin- og dieselversioner.
Hvad er det laveste opgivne brændstofforbrugstal for Vitara?
Det laveste opgivne tal er 4 L/100 km efter NEDC i Storbritannien og Frankrig. Testprocedurerne adskiller sig fra EU's WLTP-, EPA- og NRCan 5-cyklus-test.
Kort fortalt: Længde 4.170–4.190 mm · Køreklar vægt 1.050–1.225 kg · Tophastighed 180–200 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 91,9 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 108 versioner
EU 45 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Registreringer i EU
2022–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,3–5,6 L/100 km WLTP
122–127 g/km
124.613
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
7.021
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Hybrid
5,3–5,7 L/100 km WLTP
119–128 g/km
35.321
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
3.633
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2.478
2024–2025
1,4 L
12 kW (16 PS)
Hybrid
5,3–5,4 L/100 km WLTP
123–124 g/km
3.622
2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Plug-in-hybrid
5,3 L/100 km WLTP
122 g/km
1.234
2021–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,3–5,5 L/100 km WLTP
120–130 g/km
13.276
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Plug-in-hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
286
2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Plug-in-hybrid
5,6 L/100 km WLTP
120 g/km
119
2022–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Benzin
5,1–6,0 L/100 km WLTP
116–125 g/km
326
2024–2025
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybrid
5,2–5,3 L/100 km WLTP
117–119 g/km
206
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
84
2022–2025
1,4 L
10 kW (14 PS)
Hybrid
5,4–5,6 L/100 km WLTP
126–128 g/km
1.857
2022
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybrid
–
129 g/km
446
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
131 g/km
88.396
2021
1,4 L
10 kW (14 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
4.170
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
7,0 L/100 km WLTP
163 g/km
1.563
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Plug-in-hybrid
–
131 g/km
76
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Naturgas
–
114 g/km
40
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
–
108 g/km
49.100
2015–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
124–137 g/km
111.588
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Benzin
–
113 g/km
5.806
2018–2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Benzin
–
126 g/km
76.768
2020
1,4 L
10 kW (14 PS)
Benzin
–
108 g/km
2.528
2018–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Naturgas
–
101–105 g/km
507
2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Naturgas
–
105 g/km
60
2019–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
LPG
–
131–135 g/km
38
2019
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
13,9 kWh/100 km NEDC
136 g/km
98.444
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
109–112 g/km
104.912
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
125–128 g/km
304.556
2019
1,0 L
93 kW (126 PS)
Naturgas
–
95 g/km
48
2019
1,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
123 g/km
20
2019
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
–
122 g/km
14
2019
1,4 L
82 kW (111 PS)
Benzin
–
132 g/km
14
2017–2018
1,6 L
88 kW (120 PS)
Naturgas
–
109 g/km
224
2016–2018
1,6 L
–
Benzin
–
123–124 g/km
62
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Benzin
–
126 g/km
6.382
2017
1,4 L
155 kW (211 PS)
Benzin
–
125 g/km
496
2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
LPG
–
125 g/km
2.912
2016
1,6 L
81 kW (110 PS)
Naturgas
–
108 g/km
26
2016
1,6 L
–
Benzin
–
116 g/km
10
2015
2,4 L
124 kW (169 PS)
Benzin
–
210 g/km
80
2015
1,6 L
78 kW (106 PS)
Benzin
–
189 g/km
72
2015
2,4 L
122 kW (166 PS)
Benzin
–
213 g/km
10
Storbritannien 58 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
6-trins automatgear
5,7–6,2 L/100 km WLTP
129–141 g/km
2015VITARA 1.6 VVT 2WD
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
5,3 L/100 km NEDC
123 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis 2WD
–
88 kW (120 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,0 L/100 km NEDC
106 g/km
2015VITARA 1.6 VVT Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,2 L/100 km NEDC
111 g/km
Tilbagekaldelser for Suzuki Vitara
16 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Suzuki Vitara fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
EVAP-beholder kan lække brændstofdampe2019–2024
Venstre bremserør bag kan være beskadiget2023
Kontraventilen i bremsevakuumpumpen kan være uegnet2018–2019
Køretøjets emissioner kan være forkerte2015–2016
Uregelmæssige emissioner kan medføre for høje NOx-udledninger
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.