Mercedes-Benz SLC

Mercedes-Benz SLC
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

De officielle data viser 31 versioner af Mercedes-Benz SLC (2016–2021) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2016–2021
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Motorer
1,6 L til 3,0 L
Effekt
115 kW (156 PS) til 287 kW (390 PS)
Brændstoftyper
Benzin og Diesel
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,4 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
6,9 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Canada)
8,5 L/100 km (5 cyklusser)
Nye registreringer i EU
50.199

Hvad er Mercedes-Benz SLC?

SLC er en tosædet roadster med et foldbart metaltag. Med taget lukket ligner og føles den som en coupé; sænk det, og kabinen åbner sig mod himlen. Den lå under den større SL i Mercedes-Benz’ modelprogram og videreførte den kompakte roadstertradition, som SLK havde indledt.

Mercedes-Benz introducerede SLK i 1996. I 2016 blev tredje generation af SLK opdateret og omdøbt til SLC som en henvisning til dens tætte tekniske forbindelse til C-Klassen. R172 beholdt det velkendte format med to sæder og foldetag, men fik et opdateret design og ny teknologi.

Generationer og motorer

SLC blev solgt fra 2016 til 2021 som R172, en opdateret version af tredje generation af SLK. Det nye navn og det friske design markerede forandringen, mens det kompakte roadster-layout forblev uændret.

I EU spændte motorerne fra 1,6 til 3,0 liter med ydelser fra 115 kW (156 hk) til 287 kW (390 hk). Der fandtes benzin- og dieselversioner samt versioner klassificeret som andre brændstoftyper i EU-registreringsdataene. Britiske versioner strakte sig fra 135 kW (184 hk) til 287 kW (390 hk). Amerikanske og canadiske versioner var benzindrevne med motorer fra 2,0 til 3,0 liter.

Hvor økonomisk er Mercedes-Benz SLC?

Det laveste angivne EU-tal er 6,9 L/100 km efter WLTP. I Storbritannien er det laveste tal 4,4 L/100 km efter NEDC. I USA er EPA-tallet 8,7 L/100 km eller 27 MPG ved blandet kørsel; Canadas laveste angivne resultat er 8,5 L/100 km efter NRCan 5-cyklustest. WLTP og NEDC er europæiske procedurer, mens EPA-testen i USA og den canadiske 5-cyklustest bygger på andre metoder, så tal fra forskellige markeder kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor blev SLC solgt?

SLC optræder i EU-registreringstal fra 2016 til 2021 og britiske tal fra samme periode. Amerikanske og canadiske data dækker 2017 til 2020. EU-registreringerne udgør i alt 50.199. Blandt de førende EU-versioner var 2,1-liters dieselversionen med 150 kW (204 hk), 2,0-liters benzinversionen med 135 kW (184 hk) og 1,6-liters benzinversionen med 115 kW (156 hk).

Spørgsmål og svar

Var SLC en cabriolet eller en coupé?

Det var en tosædet roadster med et foldbart metaltag, så den kunne køres med taget åbent eller lukket.

Hvor mange SLC-generationer fandtes der?

SLC var R172 og blev solgt fra 2016 til 2021 som en opdateret version af tredje generation af SLK.

Hvad var den kraftigste SLC, der blev angivet i EU?

Toppen af EU's ydeevnespektrum var 287 kW (390 hk).

Hvilket brændstoføkonomital for SLC skal jeg bruge?

Brug tallet for dit marked og den relevante testprocedure: EU WLTP starter ved 6,9 L/100 km, britisk NEDC ved 4,4 L/100 km, US EPA ved 8,7 L/100 km og Canadas 5-cyklusresultat ved 8,5 L/100 km. Procedurerne er forskellige.

SLC I (2016–2021)

Mercedes-Benz SLC I
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modelkoder: R172 · Referencer: media.mercedes-benz.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.150 mm · Køreklar vægt 1.335–1.495 kg · Tophastighed 223–250 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 89,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 31 versioner

EU 12 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
20212,0 L135 kW (184 PS)Benzin6,9 L/100 km WLTP174 g/km56
20212,0 L180 kW (245 PS)Benzin7,5 L/100 km WLTP179 g/km10
2016–20202,0 L135 kW (184 PS)Benzin–139–155 g/km21.889
2018–20203,0 L287 kW (390 PS)Benzin–185–186 g/km1.045
2016–20202,0 L180 kW (245 PS)Benzin–138–161 g/km4.622
2016–20201,6 L115 kW (156 PS)Benzin–132–145 g/km10.495
2016–20193,0 L270 kW (367 PS)Benzin–178 g/km3.326
2016–20182,1 L150 kW (204 PS)Diesel–114 g/km8.456
20172,0 L135 kW (184 PS)Andet brændstof–141 g/km174
20172,0 L180 kW (245 PS)Andet brændstof–138 g/km72
20172,0 L203 kW (276 PS)Benzin–137 g/km30
20172,0 L270 kW (367 PS)Benzin–138 g/km24

Storbritannien 15 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2020–2021SLC 2002,0 L135 kW (184 PS)Benzin9-trins automatgear7,3–7,8 L/100 km WLTP166–178 g/km
2020–2021SLC 2002,0 L135 kW (184 PS)Benzin6-trins manuelt gear7,0–7,6 L/100 km WLTP159–171 g/km
2020–2021SLC 3002,0 L180 kW (245 PS)Benzin9-trins automatgear7,6–8,0 L/100 km WLTP171–182 g/km
2020–2021AMG SLC 433,0 L287 kW (390 PS)Benzin9-trins automatgear8,7–8,9 L/100 km WLTP197–201 g/km
2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin6-trins manuelt gear5,8 L/100 km NEDC132 g/km
2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin9-trins automatgear5,8 L/100 km NEDC133 g/km
2017–2018SLC 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin9-trins automatgear6,1–6,3 L/100 km NEDC139–144 g/km
2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels2,0 L–Benzin9-trins automatgear5,9 L/100 km NEDC137 g/km
2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels2,0 L–Benzin6-trins manuelt gear6,5 L/100 km NEDC150 g/km
2016–2018SLC 300 with 18'' rear wheels · SLC 300 with 17'' rear wheels2,0 L–Benzin9-trins automatgear6,0 L/100 km NEDC138 g/km
2018SLC 200 with 18'' rear wheels2,0 L–Benzin8-trins automatgear7,0 L/100 km NEDC160 g/km
2018SLC 300 with 18'' rear wheels2,0 L–Benzin9-trins automatgear7,0 L/100 km NEDC161 g/km
2016–2018SLC 250 d with 17'' rear wheels · SLC 250 d with 18'' rear wheels2,1 L–Diesel9-trins automatgear4,4 L/100 km NEDC114 g/km
2016–2018AMG SLC 43 with 18'' rear wheels3,0 L–Benzin9-trins automatgear7,8–8,2 L/100 km NEDC178–186 g/km
2016–2017SLC 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin6-trins manuelt gear5,8 L/100 km NEDC134 g/km

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2017–2020SIDI2,0 LBenzin9-trins automatgearBaghjulstræk27 MPG (8,7 L/100 km) EPA201–206 g/km
2017–2020SIDI3,0 LBenzin9-trins automatgearBaghjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA235–238 g/km

Canada 2 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2017–2020Two-seater2,0 LBenzin9-trins automatgear8,5–8,8 L/100 km 5 cyklusser200–206 g/km
2017–2020Two-seater3,0 LBenzin9-trins automatgear10,1–10,2 L/100 km 5 cyklusser234–238 g/km

Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz SLC

9 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz SLC fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud2019–2020
  • Nødopkaldssystem kan sende forkert placering2017–2020
  • Motorstyringssoftware skal muligvis opdateres2011–2018
  • Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne2017–2018
  • Emissionsniveauet opfylder muligvis ikke kravene2015–2017

Se alle 9 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.