Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz SLC

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud

   Anmeldt 20. maj 2022Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 22V365000242.722 berørte køretøjer

   En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.

2. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

   Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2017–2020NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

   Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

3. Motorstyringssoftware skal muligvis opdateres

   Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2011–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2439.940 berørte køretøjer

   Softwareopdateringer er nødvendige for at forbedre bilens emissioner. Den relevante styreenhedssoftware vil blive opdateret, og NOx-sensorer vil blive udskiftet om nødvendigt.

4. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

   Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

   Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

5. Emissionsniveauet opfylder muligvis ikke kravene

   Anmeldt 5. februar 2020Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/01110.510 berørte køretøjer

   Emissionerne skal forbedres. Motorstyreenhedens software opdateres, og NOx-sensoren udskiftes om nødvendigt.

6. Venstre døre forbliver muligvis låst

   Anmeldt 19. november 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/26820.120 berørte køretøjer

   Dørene i venstre side kan forblive låste efter fjernbetjent låsning eller oplåsning og kan muligvis ikke åbnes indefra eller udefra. De berørte dørlåse vil blive udskiftet.

7. Bremsefejl i software kan medføre overophedning

   Anmeldt 14. juni 2017Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/15712.920 berørte køretøjer

   Fejlbehæftet ESC-software kan efterlade et resterende hydraulisk tryk, som aktiverer bremserne og får dem til at blive varme. Det kan øge bremsevarmen yderligere, påvirke bremsevæsken og forårsage brand i hjulkassen. Softwaren opdateres.

8. Stabilitetskontrollens software kan holde bremserne aktiveret

   Anmeldt 9. maj 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V3080005.818 berørte køretøjer

   Stabilitetskontrollens software kan holde bremserne en smule aktiveret. Hvis bremserne slæber i længere tid, kan komponenter blive varme, bremseevnen blive påvirket og risikoen for en ulykke øges, eller bremserne kan blive overophedet og øge brandrisikoen. Forhandlerne vil opdatere stabilitetskontrollens software uden beregning.

9. Højtryksbrændstofrør kan revne og lække

   Anmeldt 21. januar 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25911.943 berørte køretøjer

   Brændstofrør kan revne over tid og lække; udstrømmende brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Højtryksbrændstofrørene vil blive udskiftet.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.