Tilbagekaldelser for Citroën C1
12 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C1 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Forkerte syninger på bagsædets sikkerhedsseler
Nogle sikkerhedsseler på bagsædet kan have forkerte syninger mellem låsen og forankringspladen. Selerne kontrolleres og sys om nødvendigt om.
Limning af siderude bagtil opfylder muligvis ikke specifikationen
Limningen mellem bagruden og dens hængsler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Ruden kontrolleres og udskiftes om nødvendigt, eller hængslerne limes om.
Komponent i ratstammen kan svigte
En komponent i ratstammen kan være uden for specifikationerne og svigte, så føreren mister kontrollen over bilens retning. Ejere rådes til ikke at bruge berørte køretøjer; ratstammen undersøges og udskiftes, hvis komponenten er berørt.
Forkofanger absorberer muligvis ikke stød som beregnet
En fejl i forkofangerens ramme kan påvirke dens evne til at absorbere stød ved en kollision. Rammen udskiftes om nødvendigt.
Støddæmperstang foran kan knække
En intern fejl kan få en støddæmperstang foran til at knække, hvilket påvirker forhjulsophænget og førerens mulighed for at kontrollere bilen. Begge forreste støddæmpere udskiftes.
Svejsepunkt på bageste tværvange kan knække
En svejsning, der ikke opfylder kravene, kan knække, så akslen delvist løsner sig og medfører tab af kontrol. Den bageste svejsning kontrolleres, og tværvangen udskiftes om nødvendigt.
Motoren kan svigte på grund af defekte lejer
Plejlstangslejeskaller kan slides for tidligt og forårsage motorsvigt. Forhandlerne udskifter lejerne.
Forreste bærearm sidder muligvis ikke ordentligt fast
En defekt i det venstre forreste chassis kan betyde, at bærearmen ikke sidder ordentligt fast. Det venstre forreste chassisstykke udskiftes.
Fejl på krumtapakslen kan medføre motorsvigt
Forkert bearbejdning kan betyde, at krumtapakslen ikke overholder specifikationerne, hvilket kan medføre utilstrækkelig smøring og motorsvigt. Motoren bliver udskiftet.
Speederpedalen kan sætte sig fast delvist nedtrykket
Friktion i speederpedalens mekanisme kan gøre pedalen hårdere at trykke ned eller få den til at gå langsommere tilbage; i sjældne tilfælde kan den blive stående delvist nedtrykket. Der monteres en forstærkningsplade på pedalens mekanisme.
Hjulbolte kan løsne sig
Gevindskæringen i 1 eller flere hjulbolthuller kan være mangelfuld, så tilspændingsmomentet mellem hjulbolt og nav reduceres, og boltene kan løsne sig. Navene udskiftes.
Samling ved brændstoftank kan lække
En defekt samling mellem brændstoftanken og tilførselsrøret kan medføre brændstoflækage. Tanken vil blive undersøgt og udskiftet om nødvendigt.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.