De officielle data viser 14 versioner af BMW i8 (2014–2021) i Den Europæiske Union, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2014–2021
Markeder
EU, USA og Canada
Motorer
1,5 L til 1,5 L
Effekt
75 kW (102 PS) til 170 kW (231 PS)
Brændstoftyper
Plug-in-hybrid, Hybrid, Benzin og Elektrisk
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
2,2 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (Canada)
8,3 L/100 km (5 cyklusser)
Nye registreringer i EU
15.562
Hvad er BMW i8?
BMW i8 er en plug-in-hybrid-sportsvogn, der blev udbudt som coupé og åben roadster. Den var en del af BMW’s i-undermærke, som udforskede elektrisk drift og nye byggemetoder. Dens koncept kombinerede eldrift med en kompakt benzinmotor til længere ture.
i8's første og eneste generation, med koderne I12 og I15, kørte fra 2014 til 2020. Dens struktur kombinerede en kabine i kulfiber med et drivmodul i aluminium, hvilket var en særskilt tilgang til letvægtskonstruktion.
Motorer og ydelser
i8 parrer en 1,5 L benzinmotor med eldrift. EU-registreringscifrene angiver ydelser fra 75 kW (102 hk) til 170 kW (231 hk); de førende EU-versioner var hybrider på 170 kW (231 hk). Amerikanske og canadiske tal dækker også 1,5 L plug-in-hybrider.
i8 kan køre på el en del af tiden, mens benzinmotoren er til rådighed til længere ture.
Hvor brændstoføkonomisk er BMW i8?
Det laveste angivne EU-tal for plug-in-hybriden er 2,2 L/100 km ved WLTP-test. Dette vægtede tal forudsætter, at en del af kørslen foregår på el, og afspejler derfor en blanding af el- og benzinforbrug.
Det laveste angivne tal er 8,4 L/100 km i USA under EPA-testning og 8,3 L/100 km i Canada under 5-cycle-proceduren. Disse resultater anvender forskellige testprocedurer: WLTP i Europa, EPA i USA og 5-cycle-testning i Canada.
Hvor blev BMW i8 solgt?
i8 optræder i de officielle tal for EU, USA og Canada. EU-registreringscifrene dækker 2014–2021 og omfatter 15.562 biler. De amerikanske tal dækker 2014–2020, og de canadiske tal dækker 2015–2020. Modellen blev tilbudt som både coupé og åben roadster.
Spørgsmål og svar
Var BMW i8 fuldt elektrisk?
Nej. Det var en plug-in-hybrid med en 1,5 L benzinmotor og eldrift.
Hvad er BMW i8’s laveste officielle forbrugstal?
Det laveste anførte tal er 2,2 L/100 km WLTP for en EU-plug-in-hybrid. Den vægtede værdi forudsætter, at noget af kørslen foregår på el.
Hvilke karosserityper fandtes BMW i8 i?
Den blev udbudt som coupé og åben roadster.
Hvilke år kørte BMW i8-generationen?
Dens første og eneste generation, med koderne I12 og I15, kørte fra 2014 til 2020.
Kort fortalt: Længde 4.690 mm · Køreklar vægt 1.460–1.570 kg · Tophastighed 250 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 91,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 14 versioner
EU 11 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021
1,5 L
170 kW (231 PS)
Plug-in-hybrid
2,2 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP
51 g/km
51 km
105
2019–2020
1,5 L
170 kW (231 PS)
Plug-in-hybrid
8,3–14,1 kWh/100 km NEDC
45 g/km
53 km
2.850
2019
1,5 L
75 kW (102 PS)
Plug-in-hybrid
14,3 kWh/100 km NEDC
46 g/km
–
57
2014–2018
1,5 L
170 kW (231 PS)
Hybrid
11,9–12,9 kWh/100 km NEDC
47–51 g/km
–
12.197
2016–2018
1,5 L
75 kW (102 PS)
Hybrid
11,9–13,5 kWh/100 km NEDC
47–49 g/km
–
219
2018
1,5 L
170 kW (231 PS)
Benzin
11,9 kWh/100 km NEDC
74 g/km
–
16
2017
1,5 L
255 kW (347 PS)
Hybrid
–
49 g/km
–
14
2016
1,5 L
266 kW (362 PS)
Benzin
–
176 g/km
–
26
2015
1,5 L
170 kW (231 PS)
Andet brændstof
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
24
2014
Elmotor
–
Elektrisk
–
0 g/km
–
27
2014
1,5 L
170 kW (231 PS)
Elektrisk
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
27
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
2014–2020SIDI; PHEV
1,5 L
Plug-in-hybrid
6-trins automatgear
Firehjulstræk
27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA
119–124 g/km
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2019–2020Subcompact · Two-seater
1,5 L
Plug-in-hybrid
6-trins automatgear
8,7 L/100 km 5 cyklusser
118 g/km
29 km
2015–2017Subcompact
1,5 L
Plug-in-hybrid
6-trins automatgear
8,3 L/100 km 5 cyklusser
123 g/km
24 km
Tilbagekaldelser for BMW i8
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for BMW i8 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Urenheder i højspændingsbatteri kan forårsage kortslutning2020
Fremmedlegemer i hybridbatteriets celler kan forårsage kortslutning2020
Printkort til elmotorens elektronik opfylder muligvis ikke specifikationerne2019
Elektrisk fejl kan medføre tab af fremdrift2019
Kondensatorer i den bærbare oplader kan svigte2019
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
