P26A2: Gløderør til udstødningsefterbehandling, kreds høj

Betydning

Strømmen gennem gløderøret til udstødningsefterbehandling er højere end forventet. En intern kortslutning reducerer modstanden. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningen, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte lokalisere fejlen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Gløderøret til udstødningsefterbehandling opvarmer udstødningen på nogle dieselbiler for at hjælpe med at antænde indsprøjtet brændstof under DPF-regenerering. P26A2 betyder, at den overvågede strøm gennem gløderøret er over det forventede område. Det kan skyldes et internt kortsluttet element eller en unormal forsyningsspænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Intern kortslutning i gløderørselementet
2. Forsyningsspænding over specifikationen
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Gløderørsadvarselslampen lyser (ofte et orange spiralsymbol)
• Motoren er svær at starte kold eller starter ikke i koldt vejr
• Hvid røg fra udstødningen under opvarmning

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og den beordrede strøm til gløderøret for at fastslå, om den høje måling er konstant eller kun opstår, når varmelegemet er aktivt.
2. Undersøg gløderørets stik og ledningsnet for slid, beskadiget isolering, fugt eller korroderede terminaler.
3. Kontrollér forsyningsspændingen ved gløderøret under belastning i forhold til producentens specifikation, før du vurderer, om elementet er defekt.
4. Mål elementets modstand med strømmen afbrudt efter producentens procedure, og sammenlign den med det angivne område.
5. Hvis gløderøret fungerer korrekt, skal du undersøge relæets udgang og ledningsnettet for utilsigtet strømtilførsel eller en periodisk kortslutning, mens du overvåger kredsløbet.

Almindelige løsninger

• Fastgør eller rengør et stik, der kan serviceres, men har dårlig kontakt.
• Reparér slidte ledninger eller en utilsigtet strømforbindelse.
• Udskift gløderøret, hvis testen viser, at elementet er internt kortsluttet.
• Reparér en fejl i relæet eller strømforsyningen, hvis spændingen er uden for specifikationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis motoren går normalt, men fejlen i varmelegemet kan forhindre pålidelig koldstart og regenerering af DPF. Undgå gentagne korte ture, og få vedvarende hvid røg eller en DPF-advarsel undersøgt hurtigt.