P269E: Styrekredsløb til gløderør for udstødningsefterbehandling, højt signal

Betydning

Spændingen på styreledningen til gløderøret for udstødningsefterbehandling er over det forventede niveau. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningen, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte lokalisere fejlen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

På dieselbiler med dette system styrer modulet et gløderør til udstødningsefterbehandling, der hjælper med at antænde indsprøjtede kulbrinter under DPF-regenerering. P269E registreres, når spændingen i relæets styreledning er højere end forventet. Det kan skyldes en styreledning, der er kortsluttet til batterispænding, en afbrudt relæspole eller dårlig kontakt i et stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Afbrudt relæspole
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• DPF-advarselslampen lyser
• Hyppigere eller mislykket DPF-regenerering

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemse freeze-frame-data og live-styrestatus for at fastslå, om den høje aflæsning optrådte, mens relæet blev aktiveret eller deaktiveret.
2. Undersøg relæets styreledning for kontakt med en strømførende ledning, og kontrollér stikkene for korrosion, fugt, løs pasform eller tilbagetrykkede stikben.
3. Overvåg styreledningsspændingen, mens du forsigtigt bevæger det tilgængelige ledningsnet for at kontrollere for en periodisk ændring.
4. Ved hjælp af ledningsdiagrammet skal du kontrollere for en kortslutning til batterispænding og teste relæspolekontinuiteten med strømmen isoleret som angivet af producenten.
5. Hvis ledningen og relæet består, skal du kontrollere modulets udgang og kredsløbets stelpunkter ved hjælp af producentens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Fastgør et løst stik og rengør brugbare terminaler.
• Reparer en styreledning kortsluttet til en strømtilførsel.
• Udskift relæet, hvis dets spole er afbrudt.
• Reparer beskadigede stikben eller modul-kredsløbet, hvis test identificerer fejlen der.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Rolig kørsel er normalt muligt, hvis motoren kører normalt, men undgå gentagne korte ture og reager på DPF-advarsler, fordi regenerering muligvis er utilgængelig. Fortsat sodophobning kan begrænse filteret og forværre køreevnen.