P26A1: Gløderør til udstødningsefterbehandling, kreds lav

Betydning

Strømmen til gløderøret for udstødningsefterbehandling er lavere end forventet. Enten er elementet delvist afbrudt, eller også er forsyningen utilstrækkelig.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Gløderøret til udstødningsefterbehandling opvarmer udstødningen på nogle dieselbiler for at hjælpe med at antænde brændstof under DPF-regenerering. P26A1 registreres, når den målte strøm gennem gløderøret er under det forventede niveau. Det kan skyldes et svækket element eller et for stort spændingsfald i forsyningen eller stikket.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Delvis fejl i elementet øger modstanden
2. Forsyningsspændingen falder under belastning
3. Korrosion på stikben medfører høj kontaktmodstand

Symptomer

• Gløderørsadvarselslampen lyser (ofte et orange spiralsymbol)
• Motoren er svær at starte kold eller starter ikke i koldt vejr
• Hvid røg fra udstødningen under opvarmning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemse freeze-frame-data og livestrøm under en beordret gløderørshændelse for at bekræfte, hvornår lavstrømstilstanden opstår.
2. Undersøg gløderørsstikket og forsyningsledningerne for korrosion, løse stikben, varmeskader eller dårlig kontakt.
3. Mål forsyningsspændingen ved røret under belastning, og sammenlign den med producentens specifikation for at identificere spændingsfald.
4. Med strømmen isoleret som angivet skal du måle gløderørselementets modstand og sammenligne den med producentens specifikation.
5. Hvis element og forsyning består, skal du kontrollere relækontakter og den opstrøms strøm- og stelvej under belastning.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør et korroderet eller løst stik, hvis det stadig kan bruges.
• Reparer en beskadiget forsyningsledning eller dårlig stel, der forårsager spændingsfald.
• Udskift gløderøret, hvis dets modstand eller strøm forbliver under specifikationen.
• Udskift et relæ med for stor kontaktmodstand, hvis forsyningen falder hen over det.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren fungerer normalt, kan du muligvis køre forsigtigt, men koldstart kan blive vanskelig, og regenereringen bliver muligvis ikke fuldført. Undgå gentagne korte ture, og få vedvarende hvid røg eller en DPF-advarsel undersøgt hurtigt.