P246D: Dieselpartikelfilterets tryksensor A/B, korrelation

Betydning

Styreenheden registrerer, at signalerne fra partikelfilterets tryksensorer A og B ikke stemmer overens som forventet. Det tyder på uoverensstemmende målinger, men viser ikke, hvilken sensor eller hvilket kredsløb der er fejl på.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Styremodulet sammenligner målingerne fra DPF-tryksensor A og B for at kontrollere, om de stemmer overens som forventet. P246D registreres, når signalerne ikke korrelerer; koden identificerer ikke, hvilken sensor, slange eller kredsløb der er ansvarlig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Tryksensor A eller B er defekt eller viser forskudte værdier
2. Blokeret, utæt eller beskadiget tryksensorslange
3. Lednings- eller stikfejl, der påvirker en af sensorerne
4. Udstødningsutæthed eller begrænsning, der påvirker trykaflæsninger

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab / nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Fejlede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data og relaterede DPF-koder for at se, hvornår målingerne fra A og B afveg, og om regenerering var aktiv.
2. Sammenlign live målinger fra tryksensor A og B under producentens testforhold for at bekræfte uoverensstemmelsen.
3. Undersøg begge sensorers slanger for tilstopning, lækager, revner, knæk eller ombyttede forbindelser, der kan få målingerne til at afvige.
4. Undersøg begge sensorers stik og ledningsnet for korrosion, løse forbindelser, varmeskader eller slid.
5. Test hver sensor og dens kredsløb separat efter producentens procedure for at afgøre, om et signal er unøjagtigt.
6. Undersøg for udstødningslækage eller tilstopning, der påvirker trykmålingerne, og bekræft derefter, at målingerne fra A og B korrelerer efter reparationerne.

Almindelige løsninger

• Tilslut trykslangerne til A og B igen, eller før dem korrekt.
• Fjern tilstopninger i slangerne, eller udskift revnede eller utætte slanger.
• Reparer beskadigede eller korroderede ledninger og stik til den berørte sensor.
• Udskift kun sensor A eller B, hvis en test viser, at dens måling er unøjagtig.
• Reparer en udstødningslækage eller tilstopning, der forvrænger trykmålingerne.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet har nedsat effekt eller en DPF-advarsel, skal du undgå tung belastning og lange ture, indtil uoverensstemmelsen mellem sensorerne er diagnosticeret. Forkert trykfeedback kan forhindre regenerering eller skjule forværret tilstopning af filteret.