P2308: Tændspole C sekundært kredsløb

Betydning

Den sekundære side af tændspole C producerer ikke tilstrækkelig gnisteenergi. Fejltænding observeres på den tilsvarende cylinder.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Sekundærsiden af tændspole C sender højspænding gennem dens hætte eller kabel til det tændrør, den betjener. Motorstyremodulet registrerer et problem med tændspole C'ets sekundære tændingsydelse og sætter denne kode, når gnisten mangler eller er for svag til at antænde blandingen pålideligt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Slidt tændrør
2. Fejl i tændspolens sekundærvikling

Symptomer

• Motorlampe tændt, blinker muligvis
• Motorfejltænding eller ujævn tomgang
• Tøven under acceleration
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér tællerne for fejltændinger for at bekræfte, om cylinderen, som tændspole C betjener, fejltænder under bestemte forhold.
2. Sluk motoren, og undersøg tændspole C's hætte eller tændkabel og tændrørsbrønden for revner, kulspor, olie eller fugt.
3. Afmontér tændrøret, som tændspole C betjener, og kontrollér det for tilsodning, slid eller for stor elektrodeafstand i forhold til producentens specifikationer.
4. Test tændspole C'ets sekundære vikling og isolering ved hjælp af fabrikantens procedure.
5. Hvis tændrør og spole er i orden, skal tændspole C's primære strømforsyning og styrekreds kontrolleres, før en fejl i ECU'en overvejes.

Almindelige løsninger

• Udskift et slidt eller tilsmudset tændrør, og indstil elektrodegabet til specifikationen.
• Rengør og tør tændrørsbrønden, og udskift en revnet eller kulsporet tændspolehætte.
• Udskift tændspole C, hvis dens sekundære vikling eller isolering ikke består testen.
• Reparer en bekræftet fejl i tændspole C'ets forsynings- eller styreledninger.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis kontrollampen for motorfejl blinker, eller motoren ryster på grund af en tændingsfejl, skal du standse kørslen, når det er sikkert, da fortsat fejltænding kan overophede og beskadige katalysatoren. Hvis lampen lyser konstant, og motoren kører jævnt, bør du undgå store belastninger og arrangere fejlsøgning snarest.