P20CB: Åbent styrekredsløb for brændstofinjektor A til udstødningsefterbehandling

Betydning

Åbent styrekredsløb for brændstofinjektor A til udstødningsefterbehandling: Styrekredsløbet er afbrudt. Injektoren doserer brændstof i udstødningen for at hæve temperaturen ved regenerering af dieselpartikelfiltret; den tilfører ikke brændstof til motoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofinjektor A til udstødningsefterbehandling sprøjter brændstof ind i udstødningen for at øge temperaturen under regenerering af dieselpartikelfilteret. Den forsyner ikke motoren med brændstof. Styremodulet overvåger injektor A's elektriske kredsløb og registrerer P20CB, når kredsløbet er åbent, så strømmen ikke kan løbe som forventet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Injektorens vikling er afbrudt
2. Ledning til injektoren er afbrudt
3. Stikben skubbet tilbage i stikindsatsen

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Mulig udstødningsrøg eller brændstoflugt under regeneration

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og status for DPF-regenerering, og kontrollér, om der er relaterede koder for efterbehandlingsinjektoren eller kredsløbet.
2. Undersøg injektor A's stik og ledningsnet, mens udstødningen er afkølet, og systemet er afbrudt som anvist af producenten, for løst stik, brudt ledning, korrosion eller et tilbagetrukket stikben.
3. Kontrollér, at stikket sidder korrekt, og at terminalerne holdes fast. Undersøg derefter ledningsnettets føring for varmeskader eller slid nær udstødningen.
4. Test injektor A's vikling og kredsløbets gennemgang efter ledningsdiagrammet og producentens procedure for at lokalisere bruddet.
5. Hvis injektoren og ledningerne består testen, skal du kontrollere kredsløbets styremodulside i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Sæt injektor A's løse stik korrekt i, og fastgør terminalerne.
• Reparer en brudt eller varmeskadet ledning i injektor A's kredsløb.
• Udskift injektor A, hvis det bekræftes, at dens vikling er brudt.
• Reparer kun kredsløbet på modulsiden, hvis test bekræfter, at bruddet ligger dér.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Motoren kan stadig køre normalt, men DPF-regenereringen kan blive forringet, og der kan ophobes sod i filteret. Undgå gentagne gange at afbryde regenereringsforsøg, og få fejlen udbedret, hvis DPF-advarsler vises, eller der kommer udstødningsrøg eller brændstoflugt under regenerering.