P209D: Højt signal i kredsløbet for lufttryksensor A til reduktantindsprøjtning

Betydning

Signalet fra lufttryksensor A er over det forventede niveau. Det kan skyldes en fejl i kredsløbet eller sensoren; fejlkoden alene fastslår ikke, at signalledningen er afbrudt, eller at der er kortslutning til B+.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Lufttryksensor A til reduktantindsprøjtning måler trykket i en gren af DEF-doseringssystemet med luftassistance, og motorstyremodulet overvåger dens elektriske signal. P209D sættes, når signalet stiger over modulets forventede område; koden alene fastslår ikke, om signalledningen er afbrudt eller berører batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt signalledning
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærring efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data, og sammenlign live-signalet fra sensor A med sensor B og systemets driftstilstand for at finde ud af, hvornår den høje måling opstår.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til sensor A for korrosion, løse eller tilbagetrukne terminaler, brud og ledninger, der er klemt mod en strømkilde.
3. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere sensor A's forsynings-, stel- og signalkredsløb for en afbrudt signalvej eller en utilsigtet forbindelse til strøm.
4. Mål signalet ved sensoren og ved styremodulet, og sammenlign derefter resultaterne med producentens specifikation for at finde, hvor målingen bliver høj.
5. Hvis kredsløbet er i orden, skal sensor A testes, og dens luftgren kontrolleres for en tryktilstand, der kan forklare målingen.

Almindelige løsninger

• Reparer en afbrudt signalledning eller en del af ledningsnettet, der berører en strømkilde.
• Rens korroderede ben, og genetabler korrekt terminalkontakt ved sensor A.
• Udskift et beskadiget stik eller klemt ledningsnet.
• Udskift sensor A, hvis dens udgang ikke består producentens test.
• Reparer en bekræftet trykfejl i luftgrenen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan fortsat være kørbar, men fejlen kan forhindre korrekt DEF-dosering og føre til en emissionsadvarsel eller en nedtælling til startspærring, hvis den ignoreres. Kontrollér displayet for nedtællingsmeddelelser, og få bilen diagnosticeret snart.