P209C: Lavt signal i kredsløbet for lufttryksensor A til reduktantindsprøjtning

Betydning

Signalet fra lufttryksensor A er under det forventede niveau. Det kan skyldes en fejl i kredsløbet eller sensoren; fejlkoden alene fastslår ikke, at der er kortslutning til stel.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Lufttryksensor A til reduktantindsprøjtning måler trykket i en gren af DEF-doseringssystemet med luftassistance, og motorstyremodulet overvåger dens elektriske signal. P209C sættes, når signalet falder under modulets forventede område; koden beviser ikke i sig selv, at ledningen er kortsluttet til stel.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til stel
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet slidt igennem ved gnidning

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærring efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze frame-data, og sammenlign live-signalet fra sensor A med sensor B og systemets driftstilstand for at se, hvornår den lave måling opstår.
2. Undersøg stikket til sensor A og de nærliggende ledninger for korrosion, terminaler, der er skubbet tilbage, slidmærker eller beskadiget isolering, som kan trække signalet lavt.
3. Kontrollér sensorens forsyning, stel og signalkredsløb ved hjælp af bilens ledningsdiagram, og se efter uønsket kontinuitet til stel.
4. Mål signalet ved sensoren og ved styremodulet, mens kredsløbet er tilsluttet, og sammenlign målingerne med producentens specifikation.
5. Hvis ledningerne er i orden, skal sensor A testes efter producentens specifikation, og det skal kontrolleres, om der er et reelt trykproblem i dens luftgren.

Almindelige løsninger

• Reparer slidte ledninger eller en bekræftet kortslutning til stel i kredsløbet til sensor A.
• Rens korroderede stikben, og genetabler en sikker forbindelse.
• Reparer et beskadiget stik eller en terminal, der trækker signalet lavt.
• Udskift sensor A, hvis dens udgang ikke består producentens test.
• Reparer en trykfejl i luftgrenen, hvis testen bekræfter, at der er en sådan.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan fortsat være kørbar, men en advarsel om reduktantsystemet eller en emissionsfejl kan fortsætte og udløse en nedtælling til startspærring, hvis fejlen ignoreres. Få bilen diagnosticeret hurtigt, og undgå at planlægge en lang tur, før du ved, om en nedtælling er aktiv.