P2039: Kredsløb for trykføler til reduktionsmiddelindsprøjtningsluft A lavt

Betydning

Trykføleren til reduktionsmiddelindsprøjtningsluft A læser under sin nedre plausibilitetsgrænse — kortslutning til stel eller intern kortslutning i føler.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

I luftassisterede DEF-systemer angiver føler A lufttrykket, der bruges til at forstøve reduktionsmiddel ved injektoren. P2039 sættes, når signalet fra kredsløbet falder under modulets forventede nedre grænse, hvilket angiver en lav elektrisk måling og ikke en for høj måling.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til stel
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet gnavet igennem isolering

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærre efter ignoreringsperiode
• Manglende godkendelse ved syn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live trykdata fra føler A for at bekræfte, om målingen er lav, og under hvilke forhold det sker.
2. Undersøg føler A's stik og det nærliggende ledningsnet for korrosion, isolering, der er slidt igennem, eller en ledning, der berører stel.
3. Kontrollér kredsløbets stel, forsyning og signal ved føleren ved hjælp af bilens ledningsdiagram, og sammenlign målingerne med fabrikantens specifikation.
4. Når strømmen er afbrudt som foreskrevet for bilen, skal du kontrollere, om signalledningen utilsigtet er kortsluttet til stel, og undersøge, om stikbenene sidder fast.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollen, skal du teste føler A og udskifte den, hvis dens udgang fortsat er under specifikationen.

Almindelige løsninger

• Rens korroderede stikben, og fastgør forbindelsen.
• Reparér en slidt signalledning eller en kortslutning til stel.
• Udskift en defekt lufttryksføler A til reduktionsmiddelinjektionen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Forsigtig kørsel kan være mulig, hvis bilen opfører sig normalt, men få det lave signal undersøgt snarest, og vær opmærksom på DEF-advarsler eller nedtælling. Et defekt doseringssystem kan øge NOx-emissionerne og til sidst forhindre genstart.