P0E6C: Forkonditioneringskontaktorkredsløbet i batteriopladningssystemet sidder fast åbent

Betydning

HV-batteriets forkonditioneringskontaktor melder høj spænding i styrekredsløbet. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningsisoleringen, vandindtrængning ved stikpakninger eller stikben, der er trykket tilbage i stikket. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte bekræfte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Forkonditioneringskontaktoren forbinder højspændingsbatteriet med drivsystemet gennem en modstand, så kondensatorerne kan oplades, før hovedkontaktorerne lukker. Styreenheden overvåger kontaktorens kredsløb og registrerer P0E6C, når den meldes fastlåst i åben position. En kortslutning til B+, en afbrudt spole eller dårlig kontakt i stikket kan forhindre den forventede reaktion.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til B+
2. Spolen er afbrudt
3. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for EV-/hybridsystemet lyser
• Reduceret effekt eller nødprogram
• Opladning kan mislykkes eller gå langsommere
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at gemme freeze frame-data og kommandoer til forkonditioneringskontaktoren. Kontrollér derefter, om fejlen opstår under et forsøg på forkonditionering.
2. Når bilen er slukket efter producentens sikkerhedsprocedure, skal du undersøge forkonditioneringskontaktorens stik og ledningsnet for slid, fugt, tilbagetrykkede stikben eller korrosion.
3. Kontrollér kontaktorspolens kontinuitet i forhold til producentens specifikation for at finde en åben spole.
4. Test styreledningerne for kortslutning til B+, og kontrollér kontaktforholdene i stikket efter bilens ledningsdiagram.
5. Hvis ledningerne og spolen består testen, skal du sammenligne de beordrede og rapporterede kontaktortilstande med et scanværktøj og undersøge kontaktoren eller styreenhedens driver.

Almindelige løsninger

• Reparér slidte ledninger eller en kortslutning til B+ i forkonditioneringskredsløbet.
• Rens eller reparér korroderede, løse eller tilbagetrykkede stikterminaler.
• Udskift forkonditioneringskontaktoren, hvis dens spole er afbrudt, eller den ikke består den foreskrevne funktionstest.
• Reparér eller udskift først styreenhedens driver, når kredsløbet og kontaktoren er testet korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at bruge bilen til almindelige ture, hvis effekten er nedsat, eller den muligvis ikke går i Ready-tilstand; opladningen kan også mislykkes. Stands kørslen, hvis bilen mister fremdrift eller viser en højspændingsadvarsel, der kræver, at du standser.