P0E6B: Forkonditioneringskontaktorkredsløbet i batteriopladningssystemet sidder fast lukket

Betydning

HV-batteriets forkonditioneringskontaktor melder lav spænding i styrekredsløbet. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningsisoleringen, vandindtrængning ved stikpakninger eller stikben, der er trykket tilbage i stikket. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte bekræfte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Forkonditioneringskontaktorens kredsløb styrer højspændingsbatteriets forkonditioneringskontaktor, før hovedforbindelsen til højspændingssystemet etableres. P0E6B angiver, at kontaktoren sidder fast i lukket position, hvilket betyder, at den ifølge systemet forbliver lukket, selvom styresystemet forventer noget andet. Det kan udløse en højspændingsadvarsel, nedsat effekt eller begrænsninger på opladningen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i spolen
3. Korrosion på stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for EV-/hybridsystemet lyser
• Reduceret effekt eller nødprogram
• Opladning kan mislykkes eller gå langsommere
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at gemme freeze frame-data og relaterede højspændingskoder, mens fejlen er aktiv.
2. Når bilen er slukket efter dens serviceprocedure, skal du undersøge forkonditioneringskontaktorens ledninger og stik for slid, fugt, korrosion eller beskadigede stikben.
3. Kontrollér for en styreledning, der er kortsluttet til stel, og for stikben med dårlig kontakt efter producentens procedure for kredsløbstest.
4. Hvis fejlen er aktiv, skal du forsigtigt kontrollere det tilgængelige ledningsnet for signalændringer under en kontrolleret bevægelsestest. Hold afstand til højspændingskomponenter.
5. Test forkonditioneringsspolen, og kontrollér kontaktorens tilstand i forhold til scan-data og producentens specifikation ved at følge den krævede sikkerhedsprocedure for højspænding.

Almindelige løsninger

• Reparér ledninger, der er kortsluttet til stel eller beskadiget af slid.
• Rens og fastgør korroderede eller løse stikben, og udbedr eventuelle beskadigede tætninger.
• Reparér et beskadiget stik eller en terminal, der er skubbet tilbage.
• Udskift forkonditioneringskontaktoren, hvis det bekræftes, at dens spole eller funktion i lukket tilstand er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør ikke videre, hvis bilen viser en højspændingsadvarsel eller går i nødprogram; accelerationen kan være begrænset, og opladningen kan mislykkes. Få fejlen i forkonditioneringskredsløbet vurderet efter bilens sikkerhedsprocedure for højspænding, før du regner med bilen.