P0BD8: Drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb "D" lavt

Betydning

ECM'en registrerer en lav kredsløbsfejl på drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb D. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Invertertemperaturføler D rapporterer temperaturen på sit overvågede punkt i drivmotorinverteren til ECM'en. ECM'en sætter P0BD8, når D-signalkredsløbets spænding falder under det acceptable område, så den ikke kan stole på denne temperaturaflæsning til at styre hybrid- eller elbilssystemet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i føleren
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem tændt
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig limp mode eller nedlukning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze-frame- og hybridstyringsdata for føler D, og bemærk, om fejlen opstår, når inverteren er kold, varm eller under belastning.
2. Med køretøjet slukket som angivet af producenten skal du kontrollere føler D's stik og ledningsnet for skader, fugt, tæring eller en afklemt signalledning.
3. Kontrollér D-signalkredsløbet for kortslutning til stel, og kontrollér stelforbindelsen og stikkontakterne ved hjælp af producentens procedure.
4. Sammenlign føler D's live-aflæsning med andre tilgængelige invertertemperaturaflæsninger og omgivende forhold for at identificere en uplausibelt lav værdi.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelserne er i orden, skal du teste føler D og dens kredsløb mod producentens specifikation, før du overvejer en fejl i føleren eller styreenheden.

Almindelige løsninger

• Rengør og sæt et korroderet eller løst stik til føler D korrekt på plads, og reparer beskadigede terminaler efter behov.
• Reparer en signalledning eller et stik, der er kortsluttet til stel.
• Udskift en defekt invertertemperaturføler D, hvis den ikke består producentens test.
• Reparer en bekræftet kredsløbsfejl, eller udbedr først en styreenhedsfejl efter kredsløbskontroller.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration, stejle stigninger og lange ture, da køretøjet kan begrænse motoroutputtet eller lukke ned, hvis invertertemperaturen ikke kan overvåges pålideligt. Hvis den går i nødprogram eller viser en stopadvarsel, skal du trække sikkert ind til siden og arrangere service.