P01FA: Kredsløb for tryksensor B ved turboladerudgang

Betydning

Generisk elektrisk fejl på turboladerens udgangstryksensor B (anden turbo eller andet målested).

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tryksensor B ved turboladerudgangen måler trykket ved det andet angivne målepunkt ved turboladerudgangen eller ved den anden turbolader, afhængigt af systemet. Styreenheden overvåger det elektriske signal og sætter P01FA, når den registrerer en generel kredsløbsfejl; koden alene angiver ikke den specifikke elektriske fejl.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Fejl i tryksensor ved turboladerudgang
2. Beskadiget ledningsnet eller løst stik
3. Blokeret eller utæt trykmåleslange
4. Dårlig strømforsyning eller stelforbindelse til sensoren

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Betydeligt effekttab / limp mode (nødprogram)
• Mulig blå eller sort røg fra udstødningen
• Fløjtende eller hvesende lyd fra indsugningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et diagnoseapparat til at gemme freeze frame-dataene, og sammenlign trykdata fra Sensor B med Sensor A og andre relevante trykmålinger.
2. Kontrollér stikket og ledningsnettet til Sensor B for løse eller korroderede stikben, beskadiget isolering eller kontakt med varme eller bevægelige dele.
3. Kontrollér trykslangen eller kanalen for frakobling, tilstopning, lækager eller skader.
4. Afprøv forsynings-, stel- og signalkredsløbet til Sensor B for afbrydelser, kortslutninger eller dårlige forbindelser efter producentens specifikation.
5. Hvis kredsløb og trykvej er i orden, skal Sensor B afprøves, og der skal kontrolleres for lækager i luftvejen, som kan forklare unormale målinger.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller udskift en utæt, tilstoppet eller beskadiget trykslange til Sensor B.
• Reparér beskadigede ledninger, eller rens og fastgør stikket til Sensor B.
• Reparér en luftvejslækage, der er fundet ved kontrollen.
• Udskift tryksensor B ved turboladerudgangen, hvis den ikke består kredsløbs- og plausibilitetskontrollerne.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kraftig acceleration og at trække en anhænger, indtil fejlen er diagnosticeret, især hvis motorkraften falder, eller motoren går i nødprogram. Stop, hvis der opstår røg, usædvanlig turbo-støj eller betydeligt krafttab, da fortsat kørsel kan forværre et problem med luftvejen eller turboladeren.