P01F8: Driverstrøm/temperatur for styrekreds til motorkølevæskevarmer A for høj

Betydning

Driveren til motorkølevæskevarmer A har registreret for høj strøm eller temperatur.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorkølevæskevarmer A er en elektrisk varmer, der bruges til at opvarme kølevæsken, typisk for at hjælpe motoren med at blive varm i koldt vejr. Styreenheden overvåger driveren til varmer A og sætter P01F8, når driveren registrerer en strøm eller temperatur over grænseværdien.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortsluttet varmelegeme eller ledningsnet
2. Beskadiget eller gennemgnavet ledningsnet
3. Dårlig kontakt i stikket
4. Fejl i varmeapparatets styredriver

Symptomer

• Længere motoropvarmning under kolde forhold

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze-frame-data, og kontrollér, om koden opstod under drift af varmeren i koldt vejr.
2. Sluk systemet sikkert, og kontrollér ledninger og stik til varmer A for slid, varmeskader, korrosion eller løse kontakter.
3. Afprøv varmeelementet og ledningerne til varmer A for kortslutning eller unormalt strømforbrug efter producentens testprocedure.
4. Kontrollér forsyning, stel og styrekredsløb til varmer A efter producentens specifikation.
5. Hvis varmeelement og ledningsnet består testen, skal styredriveren til varmer A diagnosticeres for intern fejl.

Almindelige løsninger

• Reparér slidte eller kortsluttede ledninger til kølevæskevarmer A.
• Rens og fastgør et stik til varmer A, der har dårlig kontakt.
• Udskift et kortsluttet varmeelement i kølevæskevarmer A.
• Reparér eller udskift den defekte styredriver til varmer A.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Koden alene forhindrer som regel ikke normal kørsel, men motoren kan blive langsommere varm i koldt vejr, hvilket påvirker kabinevarme og emissioner. Undgå at berøre eller arbejde på varmerkredsløbet, mens det er strømførende, og afhjælp fejlen, før du er afhængig af varmeren ved koldstart.