Oficiální data uvádějí 9 verzí modelu Mazda MX-6 (1993–1997) v trzích: Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
1993–1997
Trhy
Spojené státy americké, Kanada
Motory
2,0 l až 2,5 l
Paliva
Benzin
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
9,0 l/100 km (EPA)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Co to bylo za auto Mazda MX-6?
Mazda MX-6 byla dvoudveřové kupé s nízkou, plynulou siluetou a osobitějším charakterem, než jaký měl rodinný sedan. Mazda ji vyvinula z kupé Capella v samostatný specializovaný vůz s designem založeným na měkkých křivkách a nízkém, širokém postoji.
Generace a motory
Druhá generace MX-6 s kódem GE se vyráběla v letech 1993 až 1997. Pokračovala v duchu kupé se zaoblenými tvary. Americké a kanadské specifikace uvádějí zážehové motory o objemu od 2,0 l do 2,5 l.
Jak úsporná byla Mazda MX-6?
Pro Spojené státy činí nejlepší kombinovaná hodnota EPA 26 MPG a nejnižší uváděná spotřeba je 9 l/100 km. V Kanadě je nejnižší uváděná hodnota 9,4 l/100 km naměřená v rámci testu NRCan s 5 cykly. Metodiky EPA a kanadského 5cyklového testu se liší; evropské údaje využívají testy WLTP nebo NEDC.
Kde se Mazda MX-6 prodávala?
Druhá generace MX-6 je uváděna pro Spojené státy a Kanadu. V USA se prodávala v letech 1993–1997, zatímco v Kanadě v letech 1995–1997.
Otázky a odpovědi
Jakou karosářskou variantu měla Mazda MX-6?
Šlo o dvoudveřové kupé.
Kdy se prodávala druhá generace Mazdy MX-6?
Druhá generace s kódem GE se vyráběla v letech 1993 až 1997.
Jaké motory byly uváděny pro USA a Kanadu?
Nabídka zážehových motorů sahala od 2,0 l do 2,5 l.
Jak se srovnávají údaje o spotřebě v USA a Kanadě?
Nejlepší uváděná kombinovaná hodnota EPA pro USA činí 26 MPG a nejnižší uváděná spotřeba v Kanadě je 9,4 l/100 km v rámci 5cyklového testu NRCan. Postupy měření se liší.
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
Pohon předních kol
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
Pohon předních kol
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
10,5–10,6 l/100 km 5-cycle
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
9,4–9,5 l/100 km 5-cycle
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
12,6 l/100 km 5-cycle
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Svolávací akce pro Mazda MX-6
6 oficiálních svolávacích akcí pro Mazda MX-6 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Spínací skříňka se může přehřát a vzplanout1989–2002
Spínač zapalování se může přehřívat1993–1997
Vodič světlometů může selhat u spínače1994
Airbagy se mohou aktivovat při mírných nárazech do spodku vozidla1995–1996
Pružina napínáku rozvodového řemene může prasknout1997
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
