Svolávací akce pro Mazda MX-6

6 oficiálních svolávacích akcí pro Mazda MX-6 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Spínací skříňka se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 30. září 2016Modelové roky 1989–2002Svolávací akce DVSA R/2016/210Dotčeno 504 372 vozidel

    Mezi kontakty spínací skříňky se mohou hromadit zuhelnatělé zbytky maziva a snížit izolační schopnost. Spínací skříňka se může zahřát, kouřit a v nejhorším případě způsobit požár. Bude vyměněna.

  2. Spínač zapalování se může přehřívat

    Oznámeno 19. října 2015Modelové roky 1993–1997Kampaň NHTSA 15V674000Dotčeno 1 368 500 vozidel

    Vazelína na kontaktech spínače zapalování se může stát vodivou a přehřívat se, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování.

  3. Vodič světlometů může selhat u spínače

    Oznámeno 17. prosince 1999Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 99V358000Dotčeno 40 000 vozidel

    Vodič vedený páčkou směrových světel může selhat v místě, kde je připájen ke spínači světlometů, což způsobí zhasnutí světlometů a zvýší riziko nehody. Dealeři vymění páčku spínače světlometů.

  4. Airbagy se mohou aktivovat při mírných nárazech do spodku vozidla

    Oznámeno 8. října 1998Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 98V249000Dotčeno 213 000 vozidel

    Airbagy se mohou aktivovat při mírných nárazech do spodku vozu. Neočekávaná aktivace může zranit cestující. Nápravou je přemapování řídicí jednotky snímačů s cílem omezit zbytečné aktivace při nárazech do spodku vozu v nízkých rychlostech.

  5. Pružina napínáku rozvodového řemene může prasknout

    Oznámeno 8. září 1998Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 98V206001Dotčeno 40 000 vozidel

    Vnější pružina v napínáku rozvodového řemene může prasknout a zachytit se v řemenu, což může způsobit zhasnutí motoru. Dealerské servisy napínák zkontrolují a v případě potřeby jej vymění.

  6. Šrouby spodních kulových čepů předního zavěšení mohou být uvolněné

    Oznámeno 2. dubna 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V045000Dotčeno 2 450 vozidel

    Spodní kulové čepy předního zavěšení nemusí být dotaženy podle specifikace. Uvolněný upevňovací šroub může způsobit poruchu zavěšení a náhlou ztrátu kontroly nad řízením, což může vést k nehodě. Šrouby budou zkontrolovány a uvolněné šrouby dotaženy správným momentem.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mazda MX-6