Hyundai IONIQ first generation

Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 40 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: AE
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 470 mm RDW | 4 470 mm TC | 4 470 mm |
| Šířka | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 820 mm |
| Výška | 1 450–1 480 mm RDW | 1 450 mm TC | 1 450 mm |
| Rozvor náprav | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Rozchod předních kol | 1 549–1 563 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 563–1 577 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | – | – | 1 575–1 959 kg |
| Provozní hmotnost | 1 436–1 602 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 870–1 970 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 680 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 5 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | – | – | 337–443 L |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 718 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 45 L |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Točivý moment | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Výkon elektromotoru | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 2,3–5,8 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de, fr, es, pl), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 92,5 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 22 267 |
| 4–5 let | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 40 403 |
| 6–8 let | 90,8 % (90,4–91,3) | 86,4 % | 17 124 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 22,7 % | 24,1 % |
| Brzdy | 9,7 % | 15,4 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 6,8 % | 6,2 % |
| Světla a elektrická výbava | 4,3 % | 5,4 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
177 stížností za modelové roky 2017–2022. 24 nehod · 6 požárů · 16 zranění
- Elektrická soustava 64
- Brzdy 38
- Asistenční systémy řidiče 25
- Motor 24
- Převodovka a hnací ústrojí 21
- Regulace rychlosti 20
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 40 verzí modelu Hyundai IONIQ first generation
Zobrazit všechny verze (40)
Evropská unie 20 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Plug-in hybrid | 1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9 430 |
| 2022 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 4,2 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 3 167 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11 776 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 25 kW (34 k) | Elektřina | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2 158 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Benzin | 4,0–4,5 l/100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10 149 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 13,6–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18 023 |
| 2020 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | – | 85 g/km | – | 14 672 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Plug-in hybrid | 10,7–11,7 kWh/100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20 891 |
| 2016–2020 | Elektromotor | 25 kW (34 k) | Elektřina | 11,5–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24 618 |
| 2016–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Benzin | – | 84–86 g/km | – | 37 416 |
| 2016–2020 | Elektromotor | 88 kW (120 k) | Elektřina | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17 611 |
| 2020 | 1,6 l | 10 kW (14 k) | Plug-in hybrid | 11,7 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 1,0–9,5 kWh/100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45 220 |
| 2019 | 1,6 l | 10 kW (14 k) | Plug-in hybrid | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Benzin | 9,4 kWh/100 km NEDC | 85 g/km | – | 33 330 |
| 2016–2018 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Jiné palivo | – | 89–90 g/km | – | 1 326 |
| 2018 | 1,6 l | 10 kW (14 k) | Hybrid | 9,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 l | 116 kW (158 k) | Benzin | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Diesel | – | 92 g/km | – | 10 |
Spojené království 12 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | – | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Plug-in hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Elektromotor | 88 kW (120 k) | Elektřina | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 4,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Plug-in hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Elektromotor | – | Elektřina | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 l | – | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 3,6 l/100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 l | – | Plug-in hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 l | – | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 l | – | Hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 3,9 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
Spojené státy americké 4 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybrid | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 55–59 MPG (4,0–4,3 l/100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 l | Plug-in hybrid | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 52 MPG (4,5 l/100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon předních kol | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybrid | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 55–58 MPG (4,1–4,3 l/100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 l | – | Plug-in hybrid | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | 4,5 l/100 km 5-cycle | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 l | – | Benzin | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | 4,0–4,4 l/100 km 5-cycle | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | Automatická | 15,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Elektromotor | 88 kW (120 k) | Elektřina | Automatická | 15,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 200 km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.





