BMW iX

BMW iX
Fotografie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiální data uvádějí 30 verzí modelu BMW iX (2020–2026) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
2020–2026
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké a Kanada
Výkon
102 kW (139 k) až 485 kW (659 k)
Paliva
Elektřina
Nové registrace v EU
58 280

Co je BMW iX?

BMW iX je plně elektrické SUV, které BMW označuje jako Sports Activity Vehicle. Od počátku bylo navrženo pro elektromobilitu, nabízí prostornou kabinu a vysokou pozici sezení. BMW ho představilo jako svěží pohled na SUV s interiérem připomínajícím obývací pokoj a střídmým designem.

Model iX rovněž přinesl novou generaci operačního systému iDrive od BMW. V nabídce elektrických modelů značky zaujímá pozici velkého SUV zaměřeného na technologie.

Generace a výkon

V uváděné historii má iX jednu generaci: první generaci s kódem I20, vyráběnou od roku 2022. BMW představilo model připravený k sériové výrobě v roce 2021, přičemž první vozy se na silnice dostaly téhož roku. Na trh uvedlo vůz s elektrickým pohonem všech kol a několika úrovněmi výkonu.

V EU se uváděný výkon pohybuje od 102 kW (139 k) do 485 kW (659 k). Britské údaje uvádějí 300–485 kW (408–659 k), zatímco kanadské rozmezí činí 240–425 kW (326–578 k). Tato rozmezí odrážejí verze uváděné na jednotlivých trzích.

Jak úsporné je BMW iX?

Model iX využívá elektřinu namísto benzinu nebo nafty. Údaje o registracích v EU pokrývají období od roku 2020 do roku 2025 a evidují 58 280 vozidel. Mezi hlavní konfigurace patřily verze s výkonem 190 kW (258 k) a 240 kW (326 k).

Evropské hodnoty účinnosti využívají metodu WLTP, případně NEDC u některých starších vozů. Americký cyklus EPA a kanadský postup s 5 cykly používají odlišné metody.

Kde se BMW iX prodávalo?

Model iX figuruje v seznamech pro trhy EU, Velké Británie, USA a Kanady. Údaje o registracích v EU pokrývají období 2020 až 2025, britské údaje pokrývají léta 2025 až 2026. Údaje pro USA a Kanadu pokrývají období 2022 až 2026. Generace I20 je uváděna napříč těmito trhy.

Otázky a odpovědi

Je BMW iX plně elektrické?

Ano. Model iX byl navržen pro elektromobilitu a uváděné verze využívají elektrický pohon.

Jaký výkon má BMW iX?

Rozmezí v EU činí 102–485 kW (139–659 PS). Britské údaje uvádějí 300–485 kW (408–659 PS), zatímco kanadské rozmezí je 240–425 kW (326–578 PS).

Kdy se BMW iX poprvé začalo prodávat?

BMW představilo model I20 připravený pro sériovou výrobu v roce 2021 a generace je uváděna od roku 2022 dále.

Které trhy uvádějí BMW iX?

Model iX se objevuje v přehledech trhů EU, Velké Británie, USA a Kanady.

iX first generation (od roku 2021)

BMW iX first generation
Fotografie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kódy modelu: I20 · Reference: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 4 950–4 970 mm · Pohotovostní hmotnost 2 340–2 559 kg · Maximální rychlost 200–250 km/h Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (29)

Evropská unie 18 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinuRegistrace v EU
2025Elektromotor400 kW (544 k)Elektřina19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km641 km4 472
2025Elektromotor300 kW (408 k)Elektřina18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km4 125
2021–2025Elektromotor385 kW (523 k)Elektřina20,7–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km592–600 km9 908
2021–2025Elektromotor240 kW (326 k)Elektřina20,4–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km403–416 km18 754
2025Elektromotor485 kW (659 k)Elektřina22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km561 km569
2025Elektromotor135 kW (184 k)Elektřina18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km436
2025Elektromotor150 kW (204 k)Elektřina19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km645 km245
2022–2025Elektromotor397 kW (540 k)Elektřina22,6–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km541–548 km1 983
2022–2025Elektromotor190 kW (258 k)Elektřina21,2–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km433–551 km7 739
2021–2025Elektromotor102 kW (139 k)Elektřina17,8–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km404–418 km6 730
2021–2025Elektromotor140 kW (190 k)Elektřina20,8–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km584–599 km1 726
2021–2024Elektromotor129 kW (175 k)Elektřina–0 g/km–293
2021–2024Elektromotor186 kW (253 k)Elektřina–0 g/km–161
2021–2024Elektromotor230 kW (313 k)Elektřina20,9–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km142
2021–2024Elektromotor200 kW (272 k)Elektřina20,6–22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km402–410 km719
2024Elektromotor360 kW (489 k)Elektřina22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km548 km15
2023Elektromotor67 kW (91 k)Elektřina21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km25
2022Elektromotor206 kW (280 k)Elektřina–0 g/km–12

Spojené království 4 verzí

Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2025–2026iX xDrive45 SportElektromotor300 kW (408 k)ElektřinaAutomatická17,8–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km518–603 km
2025–2026iX xDrive45 M SportElektromotor300 kW (408 k)ElektřinaAutomatická18,2–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518–591 km
2025–2026iX xDrive60 M SportElektromotor400 kW (544 k)ElektřinaAutomatická18,3–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km596–687 km
2025–2026iX M70 xDriveElektromotor485 kW (659 k)ElektřinaAutomatická21,0–23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km518–589 km

Spojené státy americké 1 verze

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2022–2026ElektromotorElektřinaAutomatickáPohon všech kol75–97 MPGe EPA0 g/km340–586 km

Kanada 6 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verzeMotorVýkonPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2026Sport utility vehicle: StandardElektromotor300 kW (408 k)ElektřinaAutomatická22,4–25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449–502 km
2022–2026Sport utility vehicle: StandardElektromotor400 kW (544 k)ElektřinaAutomatická21,6–25,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km491–586 km
2026Sport utility vehicle: StandardElektromotor425 kW (578 k)ElektřinaAutomatická26,1–27,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km455–488 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElektromotor240 kW (326 k)ElektřinaAutomatická23,8–25,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km320–356 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElektromotor385 kW (523 k)ElektřinaAutomatická24,2–25,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km486–521 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElektromotor397 kW (540 k)ElektřinaAutomatická26,2–27,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km441–476 km

Verze mimo tyto generace

Evropská unie 1 verze

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoCO₂Registrace v EU
2020Elektromotor129 kW (175 k)Elektřina0 g/km226

Svolávací akce pro BMW iX

19 oficiálních svolávacích akcí pro BMW iX od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Modul vysokonapěťové baterie může selhat2021–2023
  • Software hnacího motoru může vypnout vysokonapěťový systém2022–2024
  • Moduly vysokonapěťové baterie mohou selhat2022–2025
  • Nabíjecí jednotka může být poškozená2022
  • Nabíjecí jednotka může přerušit napájení2022–2023

Zobrazit všech 19 svolávacích akcí

Podobné modely jiných značek

  • iX32020–2027
  • iX52024–2025
  • i42020–2026
  • iX12022–2026
  • iX22022–2026
  • i52021–2027

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.