Oficiální data uvádějí 81 verzí modelu Tesla Model X (2016–2026) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2016–2026
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké a Kanada
Výkon
66 kW (90 k) až 1 267 kW (1 723 k)
Paliva
Elektřina
Nové registrace v EU
63 178
Co je Tesla Model X?
Model X je plně elektrické SUV od Tesly s vysokou karoserií, prostorným interiérem a osobitými zadními dveřmi typu Falcon Wing, které se vyklápějí směrem vzhůru. Přináší tvar SUV do nabídky, která zahrnuje také elektrické sedany a menší crossovery.
Stejně jako ostatní vozy Tesla je i Model X poháněn elektřinou. Jeho interiér se soustředí na dotykovou obrazovku a nejvýraznějším prvkem jsou dveře Falcon Wing.
Generace a design
První generace Modelu X pokrývá období 2016–2026. Tesla jej uvedla jako elektrické SUV se zadními dveřmi typu Falcon Wing a možností uspořádání až pro sedm osob. Dveře otevírající se vzhůru se staly určujícím prvkem jeho designu.
Model X zůstal v průběhu tohoto období v rámci jediné generace. Jeho hlavní myšlenka zůstala nezměněna: elektrické SUV s dostatkem místa pro cestující i zavazadla a s osobitým způsobem nastupování na zadní sedadla.
Motory a výkon
Každá verze Modelu X uváděná na trzích v tomto přehledu je elektrická. V registračních statistikách Evropské unie se zaznamenaný výkon pohybuje od 66 kW (90 PS) do 932 kW (1267 PS). Údaje britského úřadu VCA sahají od 504 kW (685 PS) do 1267 kW (1723 PS), zatímco kanadské údaje NRCan uvádějí rozpětí od 386 kW (525 PS) do 750 kW (1020 PS). Tyto hodnoty se liší podle trhu a verze.
Záznamy americké agentury EPA rovněž pokrývají elektrické verze. Výkon závisí na konkrétním provedení a roku výroby.
Účinnost a trhy, kde se prodával
Elektrický vůz nevytváří při jízdě žádné přímé emise CO₂ z výfuku. Oficiální údaje o spotřebě energie závisí na zkušebním postupu: evropské údaje mohou využívat metodiku WLTP nebo starší cyklus NEDC, zatímco USA používají testování EPA a Kanada spoléhá na svůj 5cyklový postup. Tyto metody se liší, takže údaje o spotřebě z různých trhů nejsou přímo vzájemně převoditelné.
Statistiky registrací v Evropském hospodářském prostoru pokrývají období 2016–2025 a čítají celkem 63 178 registrací Modelu X. Model je rovněž uváděn v údajích britského VCA, amerického EPA a kanadského NRCan. Jeho první generace pokrývá roky 2016–2026.
Otázky a odpovědi
Je Tesla Model X elektrická?
Ano. Verze Modelu X uváděné v EU, Velké Británii, USA a Kanadě využívají elektrický pohon.
Jaký výkon má Model X?
Zaznamenané rozpětí se liší podle trhu: 66–932 kW v registračních údajích EU, 504–1 267 kW v britských údajích a 386–750 kW v Kanadě.
Kolik generací Modelu X je uváděno?
Jedna: první generace pokrývající období 2016–2026.
Kde se Model X prodával?
Je uváděn v tržních statistikách pro EU, Velkou Británii, USA a Kanadu.
Stručný přehled: Délka 5 050–5 060 mm · Pohotovostní hmotnost 2 327–2 452 kg · Maximální rychlost 210–261 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 4–5 let: 85,3 % (Průměr ve Spojeném království 91,0 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (81)
Evropská unie 48 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2023–2025
Elektromotor
504 kW (685 k)
Elektřina
19,0–19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576–581 km
2 484
2022–2025
Elektromotor
932 kW (1 267 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
539–550 km
1 052
2023–2025
Elektromotor
252 kW (343 k)
Elektřina
19,0–19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576–581 km
930
2023–2025
Elektromotor
218 kW (296 k)
Elektřina
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
305
2022–2025
Elektromotor
357 kW (485 k)
Elektřina
20,4–20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
535–551 km
185
2023–2024
Elektromotor
618 kW (840 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
414
2022–2024
Elektromotor
314 kW (427 k)
Elektřina
20,7–20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
541–545 km
1 008
2022–2023
Elektromotor
623 kW (847 k)
Elektřina
20,8–21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543–546 km
533
2022–2023
Elektromotor
239 kW (325 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
90
2023
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
53
2023
Elektromotor
67 kW (91 k)
Elektřina
20,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
550 km
10
2021
Elektromotor
219 kW (298 k)
Elektřina
22,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
549 km
74
2021
Elektromotor
186 kW (253 k)
Elektřina
21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
48
2021
Elektromotor
180 kW (245 k)
Elektřina
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
548 km
46
2021
Elektromotor
96 kW (131 k)
Elektřina
21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
548 km
40
2021
Elektromotor
380 kW (517 k)
Elektřina
–
0 g/km
533 km
32
2021
Elektromotor
421 kW (572 k)
Elektřina
21,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
22
2020
Elektromotor
219 kW (298 k)
Elektřina
23,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
502 km
4 658
2020
Elektromotor
186 kW (253 k)
Elektřina
22,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
521 km
1 442
2019–2020
Elektromotor
421 kW (572 k)
Elektřina
22,2–22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
525 km
1 606
2020
Elektromotor
90 kW (122 k)
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
515 km
826
2019–2020
Elektromotor
180 kW (245 k)
Elektřina
23,4–23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
493 km
1 416
2020
Elektromotor
96 kW (131 k)
Elektřina
22,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
521 km
604
2019–2020
Elektromotor
599 kW (814 k)
Elektřina
23,2–23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
503 km
450
2020
Elektromotor
202 kW (275 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
266
2016–2020
Elektromotor
87 kW (118 k)
Elektřina
21,0–22,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
513 km
1 108
2020
Elektromotor
205 kW (279 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
146
2019–2020
Elektromotor
177 kW (241 k)
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
507 km
524
2017–2020
Elektromotor
193 kW (262 k)
Elektřina
20,8–21,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
475 km
5 672
2016–2020
Elektromotor
169 kW (230 k)
Elektřina
22,0–22,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
441 km
2 264
2020
Elektromotor
380 kW (517 k)
Elektřina
23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
487 km
38
2020
Elektromotor
208 kW (283 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
20
2019–2020
Elektromotor
413 kW (562 k)
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
507 km
442
2019–2020
Elektromotor
585 kW (795 k)
Elektřina
23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
487 km
258
2019
Elektromotor
205 kW (279 k)
Elektřina
23,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
1 654
2016–2019
Elektromotor
158 kW (215 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
11 830
2019
Elektromotor
90 kW (122 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
794
2016–2019
Elektromotor
386 kW (525 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
5 114
2019
Elektromotor
219 kW (298 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
382
2016–2019
Elektromotor
568 kW (772 k)
Elektřina
21,9–22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
870
2016–2019
Elektromotor
79 kW (107 k)
Elektřina
20,9–21,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
12 434
2016–2019
Elektromotor
66 kW (90 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
222
2016–2017
Elektromotor
75 kW (102 k)
Elektřina
21,1–21,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
714
2017
Elektromotor
579 kW (787 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
54
2017
Elektromotor
375 kW (510 k)
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
12
2017
Elektromotor
852 kW (1 158 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
12
2016
Elektromotor
77 kW (105 k)
Elektřina
21,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
10
2016
Elektromotor
193 kW (262 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
10
Spojené království 24 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2025–2026(Xb1D)
Elektromotor
504 kW (685 k)
Elektřina
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2025–2026Plaid (Xb1T)
Elektromotor
932 kW (1 267 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
2024(Xb1D)
Elektromotor
685 kW (931 k)
Elektřina
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2024Plaid (Xb1T)
Elektromotor
1 267 kW (1 723 k)
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
2023(Xb1D)
Elektromotor
–
Elektřina
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2023Plaid (Xb1T)
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
2020–2022Long Range (XA3EB)
Elektromotor
–
Elektřina
21,5–22,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507–561 km
2020–2022Performance (XA3EP)
Elektromotor
–
Elektřina
22,1–23,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
487–548 km
2020Standard (XA1EB)
Elektromotor
–
Elektřina
22,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
375 km
2019100D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
–
565 km
201960D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
–
363 km
201975D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
–
417 km
201990D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
–
489 km
2019Long Range (XA3EB)
Elektromotor
–
Elektřina
22,6 kWh/100 km WLTP
–
507 km
2019P100D
Elektromotor
–
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
–
542 km
2019P90D
Elektromotor
–
Elektřina
21,7 kWh/100 km NEDC
–
467 km
2019Performance (XA3EP)
Elektromotor
–
Elektřina
23,6 kWh/100 km WLTP
–
487 km
2019Standard (XA1EB)
Elektromotor
–
Elektřina
22,8 kWh/100 km WLTP
–
375 km
2017–2018100D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
565 km
2017–201860D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
363 km
2017–201875D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
417 km
2017–201890D
Elektromotor
–
Elektřina
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
489 km
2017–2018P100D
Elektromotor
–
Elektřina
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
542 km
2017–2018P90D
Elektromotor
–
Elektřina
21,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
467 km
Spojené státy americké 1 verze
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2016–2026
Elektromotor
Elektřina
Automatická
Pohon všech kol
79–105 MPGe EPA
0 g/km
322–597 km
Kanada 8 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
491 kW (668 k)
Elektřina
Automatická
20,0–21,3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
529–566 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
690 kW (938 k)
Elektřina
Automatická
20,9–23,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
473–539 km
2021–2024Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
494 kW (672 k)
Elektřina
Automatická
20,6–20,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
539–560 km
2022–2024Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
750 kW (1 020 k)
Elektřina
Automatická
21,4–23,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483–536 km
2019–2021Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
398 kW (541 k)
Elektřina
Automatická
19,9–21,8 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
410–597 km
2019–2021Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
580 kW (789 k)
Elektřina
Automatická
21,5–26,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
435–549 km
2016–2019Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
386 kW (525 k)
Elektřina
Automatická
22,5–24,0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
322–475 km
2016–2019Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
568 kW (772 k)
Elektřina
Automatická
23,5–24,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
402–465 km
Svolávací akce pro Tesla Model X
47 oficiálních svolávacích akcí pro Tesla Model X od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Obraz ze zadní kamery se může zobrazovat se zpožděním2021–2023
Může vypadnout obraz zadní kamery2024
Nesprávný kryt airbagu může vyřadit klakson2021–2025
Zvuk eCall může po nehodě selhat2023–2024
Deska počítačového obvodu může selhat a vyřadit couvací kameru2023–2025
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
