P2B90: Nízké napětí v okruhu snímače teploty turbodmychadla / kompresoru B

Co to znamená

ECM detekuje nízké napětí v okruhu snímače teploty turbodmychadla / kompresoru B. Naměřenou hodnotu nelze spolehlivě použít pro řízení.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač teploty B turbodmychadla/kompresoru předává údaje o teplotě řídicí jednotce motoru (ECM). ECM sleduje jeho signální okruh a uloží P2B90, když je signál nižší než použitelný rozsah. Hlášenému údaji o teplotě proto nelze důvěřovat pro účely řízení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat snímače
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a porovnejte údaj snímače B s dalšími dostupnými údaji o teplotě před nastartováním a během zahřívání motoru. Zjistěte, kdy signál klesne na nevěrohodně nízkou hodnotu.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek snímače B, zda nejsou zkorodované, vlhké nebo nemají poškozenou izolaci či signální vodič, který se dotýká kostry.
3. Zkontrolujte svorky konektoru, zda nejsou zkorodované nebo špatně připojené a neovlivňují signál. Poškozené svorky opravte.
4. Podle schématu zapojení zkontrolujte, zda není signální okruh snímače B zkratovaný na kostru, a prověřte jeho referenční a zemnicí okruhy.
5. Otestujte snímač B podle specifikace výrobce. Pokud je vnitřně zkratovaný a kabeláž je v pořádku, vyměňte jej.

Běžné opravy

• Očistěte nebo opravte zkorodované svorky konektoru snímače teploty B.
• Opravte signální vodič snímače B zkratovaný na kostru.
• Pokud snímač teploty B turbodmychadla/kompresoru nevyhoví testu, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud svítí pouze kontrolka závady motoru a nejsou patrné problémy s jízdními vlastnostmi, můžete případně krátce a šetrně dojet na diagnostiku, ale do té doby nezatěžujte turbodmychadlo a netahejte přívěs. ECM nemusí být schopna spolehlivě využívat údaj teploty B, což může ovlivnit řízení motoru a emise.