P2B8E: Vysoké napětí v řídicím obvodu vyhřívání snímače O2 nasávaného vzduchu (řada 1)

Co to znamená

Napětí na vedení ovládání vyhřívání snímače O2 nasávaného vzduchu na řadě 1 je nad očekávaným rozmezím. Vodič zkratovaný na B+ nebo rozpojené topné těleso.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí okruh vyhřívání napájí vyhřívací prvek uvnitř snímače kyslíku v nasávaném vzduchu na řadě 1, aby se rychle dostal na provozní teplotu. Tento kód se uloží, když je napětí v řídicím vodiči vyhřívání vyšší než očekávané. Může to ukazovat na vodič zkratovaný na napětí baterie, přerušený vyhřívací prvek nebo špatný kontakt konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vodič vyhřívání zkratovaný na B+
2. Rozpojené topné těleso
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru se rozsvítí po několika jízdních cyklech
• Mírně zvýšená spotřeba paliva během studeného startu
• Zpožděný přechod do regulace paliva s uzavřenou smyčkou
• Neúspěšná emisní kontrola (stav připravenosti lambda sondy)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a stav vyhřívání a zjistěte, zda se vysoké napětí projevilo, když bylo vyhřívání snímače na řadě 1 zapnuto povelem.
2. Zkontrolujte kabeláž vyhřívání snímače na řadě 1, zda není poškozená tak, že by se řídicí vodič mohl dotýkat zdroje napájení.
3. Zkontrolujte konektor snímače, zda není zkorodovaný, nemá uvolněné nebo zatlačené svorky a není poškozený teplem.
4. Podle schématu zapojení otestujte, zda není řídicí vodič vyhřívání zkratovaný na napětí baterie, a podle postupu výrobce zkontrolujte průchodnost okruhu.
5. Pokud testy kabeláže a konektoru vyhovují, otestujte, zda není vyhřívací prvek na řadě 1 přerušený.

Běžné opravy

• Opravte zkrat kabeláže vyhřívání snímače na řadě 1 na zdroj napájení.
• Opravte uvolněné, zkorodované nebo zatlačené svorky konektoru snímače na řadě 1.
• Opravte přerušení kabeláže okruhu vyhřívání snímače na řadě 1.
• Pokud je vyhřívací prvek snímače kyslíku v nasávaném vzduchu na řadě 1 přerušený, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, obvykle můžete jet dál, ale spotřeba paliva po studeném startu může být vyšší a regulace směsi může začít později. Závada vyhřívání může bránit dokončení readiness monitoru snímače kyslíku a způsobit neúspěch při emisní kontrole.