P2AF9: Vysoké napětí řídicího obvodu relé startéru D

Co to znamená

Relé startéru D hlásí vysoký signál řídicího obvodu. Startování motoru může být znemožněno nebo se může nechtěně spustit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Relé startéru D spíná příslušnou část startovacího obvodu na základě povelu modulu. Modul nastaví kód P2AF9, když je řídicí obvod relé D pod napětím vyšším, než se očekává; může to znamenat vodič zkratovaný na napětí akumulátoru, přerušenou cívku relé nebo špatný kontakt konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič zkratovaný na B+
2. Přerušené vinutí relé
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru může svítit
• Motor nemusí točit
• Občasné potíže při startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a související kódy startovacího systému a poznamenejte si, zda vysoká hodnota souvisí s neúspěšným nebo přerušovaným startováním.
2. Zkontrolujte svazek relé D, zda se poškozená izolace nedotýká napájecího vodiče, a konektor, zda není zkorodovaný nebo nemá uvolněné kontakty.
3. Podle schématu pojistkové skříňky vozidla určete relé D a zkontrolujte jeho usazení a patici, zda nejsou poškozené.
4. Podle schématu zapojení výrobce otestujte řídicí vodič relé D na zkrat na napětí akumulátoru.
5. Pokud jsou vodič a konektor v pořádku, otestujte cívku relé D a řídicí obvod podle postupu výrobce na přerušení cívky.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodované kontakty konektoru relé D.
• Pokud je řídicí vodič relé D zkratovaný na napájecí vodič, opravte jej.
• Pokud je cívka relé D přerušená, relé vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Závada může způsobit, že startér nebude točit nebo bude startování přerušované, proto se vyhněte jízdám, při kterých by vás nemožnost opětovného nastartování mohla nechat stát. Pokud vozidlo nastartuje a startér se normálně odpojí, krátká jízda je obvykle možná, ale nechte obvod brzy diagnostikovat.