P2698: Funkčnost vstřikovače paliva A v systému dodatečné úpravy výfukových plynů

Co to znamená

Sedmý vstřikovač reaguje na příkazy, ale během regenerace nedodává očekávané množství paliva. Karbonizace na trysce nebo opotřebovaná regulace tlaku omezují průtok.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač A v systému dodatečné úpravy výfukových plynů vstřikováním paliva do výfuku zajišťuje, že aktivní regenerace DPF může vytvořit teplo potřebné ke spálení sazí. P2698 se nastaví, když vstřikovač reaguje na příkazy, ale jeho dodávka neodpovídá očekávanému výkonu řídicí jednotky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zakarbonovaná tryska omezuje dodávku paliva
2. Tlak paliva v dávkovacím vedení mimo toleranci

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Kontrolka DPF
• Častější nebo neúspěšná regenerace DPF

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku (freeze frame), stav sazí v DPF a historii regenerace, abyste zjistili, kdy dochází k závadě výkonu vstřikovače A.
2. Dodržujte bezpečnostní opatření pro vychladnutí a zkontrolujte vstřikovač A a jeho trysku na straně výfuku, zda nejsou viditelně zaneseny karbonem, poškozeny nebo netěsné.
3. Zkontrolujte přívod paliva pro dávkování a vedení, zda nejsou ucpané, netěsné nebo nevykazují známky problémů s regulací tlaku.
4. Použijte vhodný diagnostický přístroj a postup výrobce k porovnání požadovaného provozu s naměřenými daty dávkování nebo tlaku.
5. Pokud kontroly přívodu a řízení projdou, otestujte průtok vstřikovače a regulaci tlaku proti specifikaci výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo vyměňte zanesenou trysku vstřikovače A, pokud to výrobce dovoluje.
• Opravte netěsnost nebo ucpání v palivovém vedení dávkování.
• Odstraňte závadu regulace tlaku paliva, pokud je naměřený tlak mimo specifikaci výrobce.
• Vyměňte vstřikovač A, pokud nevyhoví předepsané zkoušce dávkování.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jemná jízda může být možná, ale vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a sledujte varování DPF nebo snížený výkon. Špatné dávkování může zabránit regeneraci, což umožní hromadění sazí, dokud DPF nebude vyžadovat servis.